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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
在率武汉江大女足夺冠后的第二天，当记者再次找到常卫巍时，他依然还是和赛后新闻发布会上所说的那样，“要感谢队员，如果没有队员在意志品质、精神方面所展现出的那些东西，这个冠军是拿不到的！我作为主教练，仅仅只是起到了很小的作用，最关键的还是队员们自己想要这个冠军，我就是充分调动了队员们的这一点。”
坦率地说，武汉江大女足在此番女足亚冠联赛的参赛队中，整体实力较日本浦和红钻、澳大利亚墨尔本城和韩国现代钢铁红天使等都有差距，但在整体实力不如对手的情况下，江大女足最终还是笑到最后，作为主教练的常卫巍在用人和临场指挥方面还是展现出了土帅的特长。即便是像对阵浦和红钻，采用密集防守的战术，还是能够成功地零封对手；最后一场冠亚军决赛，墨尔本城女足的进攻也很有特点，但最终也只是凭借着一个任意球，利用身体和身高的优势取得进球。这充分展现出了主教练赛前部署的针对性，当然，队员在场上的执行度更确保了最终比赛的胜利。
常卫巍坦言：“受足协相关政策的影响，武汉江大女足俱乐部的财政预算已无法和前几年相比，队员们的工资降薪也比较厉害，不少球员都是降了一半左右，所以，我们队里的人员近两年变化比较大。去年开始，我不得不从青年队里调上来11名小球员，像决赛中首发打后腰的姜晨璟才21岁；而打中锋的邓梦晔原来是中后卫，因为受制于预算，需要符合足协的相关‘工资帽’规定，当打球员只能放走，没有办法了，我只能内部挖潜。这其实也是我们在去年8月小组赛阶段没有打好的一个很重要原因，加上我们赛前的准备也不是很充分。今年，我们又放走了张琳艳，幸亏王霜在赛季初从英国回来了。否则，我们的人员情况更不乐观。”他接着说道：“我从2021年4月接手武汉江大女足，鼎盛时期，我们有8名国脚，而且当时外援的质量不用我多说，只要看看特姆瓦现在在美国女足大联盟射手榜上排名第一，就知道她是什么水准。而现在，我们就只有王霜、姚伟和吴海燕三名现役国脚。这一比较就可以看出我们武汉江大女足现在的实力。”
当武汉车谷江大女足将首届女足亚冠联赛的冠军奖杯留在家门口时，各方为之欢呼，但或许很少有人想过这个问题，即当中国足坛尤其是各级男女国字号队伍几乎为洋帅一统之时，为中国女足、中国足球挣得荣誉的，最终还是土帅。作为前中国女足的助教，常卫巍用自己的方式，率武汉江大女足问鼎亚洲冠军，同时也成为了继里皮和斯科拉里两位世界级名帅之后，第一位为中国足球赢得亚洲冠军的本土教练。这或许是冥冥之中的天意。
“但在小组出线之后，整个队伍的转折点应该说是客场对阵浦和红钻女足的那场比赛。说实话，我赛前也是做好了输球的思想准备，但也不可能就此放弃。我跟队员们说，‘浦和红钻女足就像是一座高山，再高，我们也要想办法翻过去！’在整体实力不如对手的情况下，我们只能是把队员们精神层面的东西全面调动起来，而最终，我们也如愿淘汰了对手，进入到四强！这场比赛对全队的士气起到了关键性的作用，也可以说是我们整个亚冠历程中的一个转折点。”
当前，中国足球依然处于低谷之中，而且2022年底开始的那一场足坛深入反腐运动中，土帅的各种行为为外界所不齿，由此，各方也为中国本土教练打上了各种负面标签。但在这种情况下，常卫巍和他的助手们用自己的实际行动，为自己、更为中国的本土教练赢得了尊严，多少也让中国的本土教练可以喘口气。或许，中国的本土教练依然有许多不足，但并不等于土帅就真的一无是处。尽管一个亚洲冠军并不能说明全部，但至少，我们还是需要选择信任中国的本土教练，因为他们比谁都渴望成功。在这方面，常卫巍已经为我们做出了最好的阐释。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月6日22点15分，西甲第4轮，巴萨客场挑战瓦伦西亚。如果赢球，巴萨将4连胜独自领跑。罗德里迎来西甲100场里程碑，队长拉菲尼亚冲击西甲开局4连斩。19岁的亚马尔训练中轻微撞伤，但伤势无碍随队出征。
瓦伦西亚（3412）：迪米特雷夫斯基/阿尔瑙-马丁内斯、佩佩鲁、迪亚卡比/马菲奥、迪恩、乌戈里尼奇、加亚/格拉/杜罗、佐藤龙之介
西甲第4轮，皇马爆冷客场0-1负于贝蒂斯，无缘开局4连胜。皇马输球，意味着新赛季西甲仅有巴萨保持全胜。客场挑战蝙蝠军团，巴萨期待1场胜利，4战12分独占鳌头。从历史交锋来看，巴萨在西甲客场91次对阵瓦伦西亚，，37胜23平31负，并无太大优势。
客战瓦伦西亚，罗德里将迎来西甲100场里程碑。在比利亚雷亚尔，罗德里63场西甲1球4助；在马竞，罗德里34场西甲3球1助。西甲100场里程碑，罗德里可能还会是替补身份出场。
今年夏天，巴萨以6000万欧元的转会费，从曼城引进罗德里。世界杯金球先生的加盟，让巴萨中场实力更加强大。来到巴萨之后，罗德里踢了2场西甲，均是替补上阵。罗德里还在恢复、磨合期间，巴萨并不急于让金球巨星首发。
【预计首发】
今年夏窗，费兰-托雷斯、莱万离开巴萨，热苏斯压哨加盟。在中锋位置上，巴萨教练弗里克决定让拉菲尼亚客串。西甲前3轮，拉菲尼亚连场进球，贡献5球1助。客战瓦伦西亚，拉菲尼亚冲击开局4连斩。本赛季西甲，已有1名球员连续4场进球——曾在巴萨效力、如今是拉科中锋的奥巴梅扬。
【交锋历史】
【罗德里西甲100场里程碑】
【巴萨剑指4连胜独自领跑】
两队共有232次交锋，巴萨115胜57平60负，打进462球，丢335球。上赛季西甲，巴萨主场6-0横扫瓦伦西亚，客场1-3告负。
【西甲3场5球 队长拉菲尼亚冲击4连斩】
巴萨（4231）：霍安-加西亚/埃里克-加西亚、库巴西、马丁、坎塞洛/佩德里、伯纳尔/阿德耶米、费尔明、戈登/拉菲尼亚
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日，NBA名宿白巧克力贾森·威廉姆斯在《Hoopin' N Hollerin'》播客中，谈到了马刺后场球员福克斯与迪伦·哈珀的实力对比。
谈到如果只能留下其中一人，且目标是立即争冠，白巧表示：“我会选择福克斯，因为我们要在今年赢球。他是一名领袖。如果选择哈珀，你们可能会在第三年或者第四年赢球。但如果选择福克斯，我们可能在第一年或者第二年就能赢。”
白巧表示：“听着，我不是要贬低迪伦·哈珀，我非常喜欢迪伦·哈珀。但在我看来，就现在而言，福克斯仍然是一名比哈珀更出色的球员。”
“福克斯拥有经验和其他方面的优势。他也是一名非常出色的球员，除了身材尺寸之外，福克斯同样具备哈珀的那些能力。福克斯的速度比哈珀更快。我认为速度就是福克斯作为球员最突出的特点。”
“当对手开始针对你研究比赛录像，并且制定防守策略时，你的表现可能会受到一定影响。我不是说哈珀一定会退步，但今年对手肯定会用不同的方式防守他。”
【比赛分析】
在率武汉江大女足夺冠后的第二天，当记者再次找到常卫巍时，他依然还是和赛后新闻发布会上所说的那样，“要感谢队员，如果没有队员在意志品质、精神方面所展现出的那些东西，这个冠军是拿不到的！我作为主教练，仅仅只是起到了很小的作用，最关键的还是队员们自己想要这个冠军，我就是充分调动了队员们的这一点。”
坦率地说，武汉江大女足在此番女足亚冠联赛的参赛队中，整体实力较日本浦和红钻、澳大利亚墨尔本城和韩国现代钢铁红天使等都有差距，但在整体实力不如对手的情况下，江大女足最终还是笑到最后，作为主教练的常卫巍在用人和临场指挥方面还是展现出了土帅的特长。即便是像对阵浦和红钻，采用密集防守的战术，还是能够成功地零封对手；最后一场冠亚军决赛，墨尔本城女足的进攻也很有特点，但最终也只是凭借着一个任意球，利用身体和身高的优势取得进球。这充分展现出了主教练赛前部署的针对性，当然，队员在场上的执行度更确保了最终比赛的胜利。
常卫巍坦言：“受足协相关政策的影响，武汉江大女足俱乐部的财政预算已无法和前几年相比，队员们的工资降薪也比较厉害，不少球员都是降了一半左右，所以，我们队里的人员近两年变化比较大。去年开始，我不得不从青年队里调上来11名小球员，像决赛中首发打后腰的姜晨璟才21岁；而打中锋的邓梦晔原来是中后卫，因为受制于预算，需要符合足协的相关‘工资帽’规定，当打球员只能放走，没有办法了，我只能内部挖潜。这其实也是我们在去年8月小组赛阶段没有打好的一个很重要原因，加上我们赛前的准备也不是很充分。今年，我们又放走了张琳艳，幸亏王霜在赛季初从英国回来了。否则，我们的人员情况更不乐观。”他接着说道：“我从2021年4月接手武汉江大女足，鼎盛时期，我们有8名国脚，而且当时外援的质量不用我多说，只要看看特姆瓦现在在美国女足大联盟射手榜上排名第一，就知道她是什么水准。而现在，我们就只有王霜、姚伟和吴海燕三名现役国脚。这一比较就可以看出我们武汉江大女足现在的实力。”
当武汉车谷江大女足将首届女足亚冠联赛的冠军奖杯留在家门口时，各方为之欢呼，但或许很少有人想过这个问题，即当中国足坛尤其是各级男女国字号队伍几乎为洋帅一统之时，为中国女足、中国足球挣得荣誉的，最终还是土帅。作为前中国女足的助教，常卫巍用自己的方式，率武汉江大女足问鼎亚洲冠军，同时也成为了继里皮和斯科拉里两位世界级名帅之后，第一位为中国足球赢得亚洲冠军的本土教练。这或许是冥冥之中的天意。
“但在小组出线之后，整个队伍的转折点应该说是客场对阵浦和红钻女足的那场比赛。说实话，我赛前也是做好了输球的思想准备，但也不可能就此放弃。我跟队员们说，‘浦和红钻女足就像是一座高山，再高，我们也要想办法翻过去！’在整体实力不如对手的情况下，我们只能是把队员们精神层面的东西全面调动起来，而最终，我们也如愿淘汰了对手，进入到四强！这场比赛对全队的士气起到了关键性的作用，也可以说是我们整个亚冠历程中的一个转折点。”
当前，中国足球依然处于低谷之中，而且2022年底开始的那一场足坛深入反腐运动中，土帅的各种行为为外界所不齿，由此，各方也为中国本土教练打上了各种负面标签。但在这种情况下，常卫巍和他的助手们用自己的实际行动，为自己、更为中国的本土教练赢得了尊严，多少也让中国的本土教练可以喘口气。或许，中国的本土教练依然有许多不足，但并不等于土帅就真的一无是处。尽管一个亚洲冠军并不能说明全部，但至少，我们还是需要选择信任中国的本土教练，因为他们比谁都渴望成功。在这方面，常卫巍已经为我们做出了最好的阐释。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
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决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
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9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间9月6日22点15分，西甲第4轮，巴萨客场挑战瓦伦西亚。如果赢球，巴萨将4连胜独自领跑。罗德里迎来西甲100场里程碑，队长拉菲尼亚冲击西甲开局4连斩。19岁的亚马尔训练中轻微撞伤，但伤势无碍随队出征。
瓦伦西亚（3412）：迪米特雷夫斯基/阿尔瑙-马丁内斯、佩佩鲁、迪亚卡比/马菲奥、迪恩、乌戈里尼奇、加亚/格拉/杜罗、佐藤龙之介
西甲第4轮，皇马爆冷客场0-1负于贝蒂斯，无缘开局4连胜。皇马输球，意味着新赛季西甲仅有巴萨保持全胜。客场挑战蝙蝠军团，巴萨期待1场胜利，4战12分独占鳌头。从历史交锋来看，巴萨在西甲客场91次对阵瓦伦西亚，，37胜23平31负，并无太大优势。
客战瓦伦西亚，罗德里将迎来西甲100场里程碑。在比利亚雷亚尔，罗德里63场西甲1球4助；在马竞，罗德里34场西甲3球1助。西甲100场里程碑，罗德里可能还会是替补身份出场。
今年夏天，巴萨以6000万欧元的转会费，从曼城引进罗德里。世界杯金球先生的加盟，让巴萨中场实力更加强大。来到巴萨之后，罗德里踢了2场西甲，均是替补上阵。罗德里还在恢复、磨合期间，巴萨并不急于让金球巨星首发。
【预计首发】
今年夏窗，费兰-托雷斯、莱万离开巴萨，热苏斯压哨加盟。在中锋位置上，巴萨教练弗里克决定让拉菲尼亚客串。西甲前3轮，拉菲尼亚连场进球，贡献5球1助。客战瓦伦西亚，拉菲尼亚冲击开局4连斩。本赛季西甲，已有1名球员连续4场进球——曾在巴萨效力、如今是拉科中锋的奥巴梅扬。
【交锋历史】
【罗德里西甲100场里程碑】
【巴萨剑指4连胜独自领跑】
两队共有232次交锋，巴萨115胜57平60负，打进462球，丢335球。上赛季西甲，巴萨主场6-0横扫瓦伦西亚，客场1-3告负。
【西甲3场5球 队长拉菲尼亚冲击4连斩】
巴萨（4231）：霍安-加西亚/埃里克-加西亚、库巴西、马丁、坎塞洛/佩德里、伯纳尔/阿德耶米、费尔明、戈登/拉菲尼亚
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日，NBA名宿白巧克力贾森·威廉姆斯在《Hoopin' N Hollerin'》播客中，谈到了马刺后场球员福克斯与迪伦·哈珀的实力对比。
谈到如果只能留下其中一人，且目标是立即争冠，白巧表示：“我会选择福克斯，因为我们要在今年赢球。他是一名领袖。如果选择哈珀，你们可能会在第三年或者第四年赢球。但如果选择福克斯，我们可能在第一年或者第二年就能赢。”
白巧表示：“听着，我不是要贬低迪伦·哈珀，我非常喜欢迪伦·哈珀。但在我看来，就现在而言，福克斯仍然是一名比哈珀更出色的球员。”
“福克斯拥有经验和其他方面的优势。他也是一名非常出色的球员，除了身材尺寸之外，福克斯同样具备哈珀的那些能力。福克斯的速度比哈珀更快。我认为速度就是福克斯作为球员最突出的特点。”
“当对手开始针对你研究比赛录像，并且制定防守策略时，你的表现可能会受到一定影响。我不是说哈珀一定会退步，但今年对手肯定会用不同的方式防守他。”
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