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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年美加墨世界杯小组赛前两轮已经战罢，6月28日凌晨，J、K、L三组的第三轮6场比赛将陆续进行。从目前的积分形势来看，J组阿根廷已经提前锁定小组头名，奥地利和阿尔及利亚将在末轮直接对话；K组哥伦比亚和葡萄牙将在末轮争夺头名，哥伦比亚手握主动权保平即可；L组英格兰、加纳不但要在末轮争胜，还要争取更多进球才能取得小组第一。
6月28日05:00 巴拿马VS英格兰 克罗地亚V加纳
小组二三名的奥地利和阿尔及利亚将在末轮直接对话，双方胜者直接以小组第二晋级，若打平则奥地利凭借净胜球优势拿到小组第二，但阿尔及利亚也可凭借4分大概率作为最好的八个小组第三晋级，所以本场比赛不得不考虑双方可能打出默契球。
K组：哥葡末轮直接对话 哥伦比亚保平锁第一
6月28日07:30 哥伦比亚VS葡萄牙 刚果（金）VS乌兹别克斯坦
J组：阿根廷提前锁定头名 奥地利阿尔及利亚默契局？
加纳和克罗地亚将在末轮对话，加纳取胜且大胜的前提下，有希望争夺小组第一，平局则稳稳拿下出线资格，如果对面英格兰爆大冷还有机会拿头名，输球也依然有机会凭借最好成绩的小组第三晋级；克罗地亚取胜则稳稳晋级，平局也有机会凭借最好成绩的小组第三晋级，输球就大概率出局。
J组出线形势相对明朗，阿根廷两战全胜积6分拔得头筹，同时他们与本组第二和第三名的胜负关系均有优势，所以已经提前锁定小组头名，末轮对阵已经提前出局的约旦，310对双方均没有太大意义，大幅轮换练兵为主。
6月28日10:00 约旦VS阿根廷 阿尔及利亚VS奥地利
K组形势也相对明朗，哥伦比亚手握6分优势巨大，葡萄牙4分均已确定出线，双方将在末轮直接对话，争夺小组头名，哥伦比亚打平即可拿到小组第一，而葡萄牙必须取胜才行。
L组：英格兰末轮拼进球 克罗地亚死磕加纳
L组形势相对焦灼，英格兰和加纳目前同积4分，双方胜负关系为平局，最终如果同积分需比较净胜球，所以末轮比赛中，英格兰不但需要争胜，还需要获取更多进球才有可能稳取第一。当然英格兰末轮对阵已经提前出局的巴拿马，无论实力还是战意上均占尽优势。
小组另外两支球队也仍有晋级可能性，目前刚果积1分，乌兹别克斯坦则两战皆负积0分，末轮两队直接对话，即便刚果金取胜+葡萄牙输球的极限情况下，双方首轮打平，净胜球目前有6个球的巨大差距，所以刚果金也基本没可能夺得小组第二，但如果能够手握4分，就目前来看有较大概率能够凭借最好的八个小组第三晋级。乌兹别克斯坦仅剩理论上晋级可能，末轮取胜且大胜，但实际上3分想要出线，可能性极低。
2026年美加墨世界杯首次扩军至48队，小组赛阶段，12个小组的前两名+8个成绩最好的小组第三能获得出线资格。小组排名规则也有变化：同分球队优先比较相互交锋战绩，其次才是总净胜球和总进球数，最后一轮的算分大战也将比以往更加错综复杂。6月28日5点、7点30分和10点，L组、K组和J组末轮两场比赛将分别同时上演。
（塔奎利）
【球队数据】
赛后采访信息
### 二、赛后采访检索情况
暂无相关内容。搜索到的资料仅包含巴萨教练弗里克赛前发布会及赫塔菲中场特拉茨的赛前采访，没有找到本场比赛赛后球员或教练员的采访内容。
巴萨抢断18次、解围13次、有效阻挡9次、拦截4次、犯规9次、黄牌2张、越位1次；赫塔菲抢断12次、解围20次、有效阻挡1次、拦截9次、犯规11次、黄牌4张、越位3次。赫塔菲在解围和拦截上更多，但巴萨凭借更高的控球率和更稳定的传球成功率，把比赛节奏牢牢握在手中。两队红牌均为0。
其他，仅包含比赛战报、技术统计和赛后评分等客观内容。
特拉茨赛前采访：赫塔菲中场在赛前接受《马卡报》采访时展望了与巴萨的对决，认为休整期对球队有利。
防守端：巴萨抢断积极，赫塔菲解围更多
弗里克赛前发布会：巴萨主教练在赛前表示拉菲尼亚并非伤病但需谨慎对待，将缺席本场及欧冠比赛；同时谈及赫塔菲是难对付的对手。
### 一、已检索到的赛前采访
官方渠道：巴萨官方微博在赛后仅发布进球庆祝及比赛相关内容，未发布球员或教练采访。
2026赛季西甲，比赛时间为2026-10-11 00:30:00，巴塞罗那坐镇主场以3-0战胜赫塔菲，比赛在局部有云的天气下进行。开场仅2分钟，安东尼•戈登就为巴萨打破僵局；第30分钟，热苏斯再下一城；第73分钟，朱尔斯•康德进球，拉明•亚马尔送出助攻。此后比分未再改写，巴萨稳稳收下胜利。
巴塞罗那进球3、助攻1、射门23、射正8、射正率35%、控球率83%、传球858、传球成功783、传球成功率91%、关键传球20、角球9、抢断18、解围13、有效阻挡9、拦截4、犯规9、黄牌2、越位1。赫塔菲进球0、助攻0、射门4、射正1、射正率25%、控球率17%、传球173、传球成功108、传球成功率62%、关键传球4、角球2、抢断12、解围20、有效阻挡1、拦截9、犯规11、黄牌4、越位3。巴萨在进球、助攻、射门、射正、射正率、控球率、传球、传球成功、传球成功率、关键传球、角球、抢断、有效阻挡上占优；赫塔菲在解围、拦截、犯规、黄牌、越位上更多。
巴萨全场射门23次、射正8次、射正率35%，关键传球20次，角球9次，助攻1次，传球858次、成功783次、传球成功率91%，控球率83%。赫塔菲射门4次、射正1次、射正率25%，关键传球4次，角球2次，传球173次、成功108次、传球成功率62%，控球率17%。巴萨在射门、射正、射正率、关键传球、角球、传球成功率和控球率上都明显占优，进攻压迫感贯穿全场。
巴萨3球完胜赫塔菲，西甲夜场一边倒
关键数据对比
进攻端：巴萨控场如潮，赫塔菲难寻机会
本文由AI生成
【历史交锋】
中超第27轮，申花主场7比1大胜云南玉昆， 这可能是本赛季最悬殊的比分， 也是这几年来申花单场比赛进球最多， 大家回忆一下，申花一场比赛进了7个球是什么时候，反正笔者是想不出来了。
本场比赛在上半场大家还是打的势均力敌，申花是2比1领先，但是下半场云南玉昆是突然崩溃了。主要还是特谢拉是真的稳，关键的时候该出的球都是一脚出球，阅读到对手防守最薄弱的环节，这也是当年利物浦青训出来的球员，内行看门道，外行看热闹，数据是不会说假话的。
在第12分钟的时候，特谢拉就助攻拉唐进球。第43分钟的时候，特谢拉是助攻谢鹏飞进球，从上半场来看，云南玉昆对于特谢拉的防守根本不到位，下半场的时候，没有换人防守，或者没有加强他的防守也是一个很大失误，在下半场第53分钟的时候又是特谢拉助攻金顺凯进球得分。这样特谢拉本场比赛也是完成助攻的帽子戏法。 特谢拉是第67分换下，但已经是大局已定。
笔者认为后面几场比赛，特谢拉依然有这样帽子戏法助攻状态，何愁不续约。 他不是能力的问题，而是本赛季因为年龄的增长，伤病增加不少。 本赛季27轮下来，特谢拉出场是17场，有3个进球，6个助攻。如果后面3场比赛都能出场的话，他最多上场是20场比赛， 2025赛季他出场是27场，2024赛季是25场比赛。 因此跟之前对比，他的出场次数少了很多，重要是硬战里面，他已经不是关键的球星。 再加上1993年出生的年龄。也是他 续约一大难题。 本赛季虽然没有结束但是关于申花10号的传闻不少，但感觉那些传闻新10号，都是网友自己猜的 。这个就跟当年的代替马莱莱的米内罗一样，大家讨论跟结果 ，都是不一致。 因此大家再等等1个多月时间，就知道能否续约成功了。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
2026年美加墨世界杯小组赛前两轮已经战罢，6月28日凌晨，J、K、L三组的第三轮6场比赛将陆续进行。从目前的积分形势来看，J组阿根廷已经提前锁定小组头名，奥地利和阿尔及利亚将在末轮直接对话；K组哥伦比亚和葡萄牙将在末轮争夺头名，哥伦比亚手握主动权保平即可；L组英格兰、加纳不但要在末轮争胜，还要争取更多进球才能取得小组第一。
6月28日05:00 巴拿马VS英格兰 克罗地亚V加纳
小组二三名的奥地利和阿尔及利亚将在末轮直接对话，双方胜者直接以小组第二晋级，若打平则奥地利凭借净胜球优势拿到小组第二，但阿尔及利亚也可凭借4分大概率作为最好的八个小组第三晋级，所以本场比赛不得不考虑双方可能打出默契球。
K组：哥葡末轮直接对话 哥伦比亚保平锁第一
6月28日07:30 哥伦比亚VS葡萄牙 刚果（金）VS乌兹别克斯坦
J组：阿根廷提前锁定头名 奥地利阿尔及利亚默契局？
加纳和克罗地亚将在末轮对话，加纳取胜且大胜的前提下，有希望争夺小组第一，平局则稳稳拿下出线资格，如果对面英格兰爆大冷还有机会拿头名，输球也依然有机会凭借最好成绩的小组第三晋级；克罗地亚取胜则稳稳晋级，平局也有机会凭借最好成绩的小组第三晋级，输球就大概率出局。
J组出线形势相对明朗，阿根廷两战全胜积6分拔得头筹，同时他们与本组第二和第三名的胜负关系均有优势，所以已经提前锁定小组头名，末轮对阵已经提前出局的约旦，310对双方均没有太大意义，大幅轮换练兵为主。
6月28日10:00 约旦VS阿根廷 阿尔及利亚VS奥地利
K组形势也相对明朗，哥伦比亚手握6分优势巨大，葡萄牙4分均已确定出线，双方将在末轮直接对话，争夺小组头名，哥伦比亚打平即可拿到小组第一，而葡萄牙必须取胜才行。
L组：英格兰末轮拼进球 克罗地亚死磕加纳
L组形势相对焦灼，英格兰和加纳目前同积4分，双方胜负关系为平局，最终如果同积分需比较净胜球，所以末轮比赛中，英格兰不但需要争胜，还需要获取更多进球才有可能稳取第一。当然英格兰末轮对阵已经提前出局的巴拿马，无论实力还是战意上均占尽优势。
小组另外两支球队也仍有晋级可能性，目前刚果积1分，乌兹别克斯坦则两战皆负积0分，末轮两队直接对话，即便刚果金取胜+葡萄牙输球的极限情况下，双方首轮打平，净胜球目前有6个球的巨大差距，所以刚果金也基本没可能夺得小组第二，但如果能够手握4分，就目前来看有较大概率能够凭借最好的八个小组第三晋级。乌兹别克斯坦仅剩理论上晋级可能，末轮取胜且大胜，但实际上3分想要出线，可能性极低。
2026年美加墨世界杯首次扩军至48队，小组赛阶段，12个小组的前两名+8个成绩最好的小组第三能获得出线资格。小组排名规则也有变化：同分球队优先比较相互交锋战绩，其次才是总净胜球和总进球数，最后一轮的算分大战也将比以往更加错综复杂。6月28日5点、7点30分和10点，L组、K组和J组末轮两场比赛将分别同时上演。
（塔奎利）
【球队数据】
赛后采访信息
### 二、赛后采访检索情况
暂无相关内容。搜索到的资料仅包含巴萨教练弗里克赛前发布会及赫塔菲中场特拉茨的赛前采访，没有找到本场比赛赛后球员或教练员的采访内容。
巴萨抢断18次、解围13次、有效阻挡9次、拦截4次、犯规9次、黄牌2张、越位1次；赫塔菲抢断12次、解围20次、有效阻挡1次、拦截9次、犯规11次、黄牌4张、越位3次。赫塔菲在解围和拦截上更多，但巴萨凭借更高的控球率和更稳定的传球成功率，把比赛节奏牢牢握在手中。两队红牌均为0。
其他，仅包含比赛战报、技术统计和赛后评分等客观内容。
特拉茨赛前采访：赫塔菲中场在赛前接受《马卡报》采访时展望了与巴萨的对决，认为休整期对球队有利。
防守端：巴萨抢断积极，赫塔菲解围更多
弗里克赛前发布会：巴萨主教练在赛前表示拉菲尼亚并非伤病但需谨慎对待，将缺席本场及欧冠比赛；同时谈及赫塔菲是难对付的对手。
### 一、已检索到的赛前采访
官方渠道：巴萨官方微博在赛后仅发布进球庆祝及比赛相关内容，未发布球员或教练采访。
2026赛季西甲，比赛时间为2026-10-11 00:30:00，巴塞罗那坐镇主场以3-0战胜赫塔菲，比赛在局部有云的天气下进行。开场仅2分钟，安东尼•戈登就为巴萨打破僵局；第30分钟，热苏斯再下一城；第73分钟，朱尔斯•康德进球，拉明•亚马尔送出助攻。此后比分未再改写，巴萨稳稳收下胜利。
巴塞罗那进球3、助攻1、射门23、射正8、射正率35%、控球率83%、传球858、传球成功783、传球成功率91%、关键传球20、角球9、抢断18、解围13、有效阻挡9、拦截4、犯规9、黄牌2、越位1。赫塔菲进球0、助攻0、射门4、射正1、射正率25%、控球率17%、传球173、传球成功108、传球成功率62%、关键传球4、角球2、抢断12、解围20、有效阻挡1、拦截9、犯规11、黄牌4、越位3。巴萨在进球、助攻、射门、射正、射正率、控球率、传球、传球成功、传球成功率、关键传球、角球、抢断、有效阻挡上占优；赫塔菲在解围、拦截、犯规、黄牌、越位上更多。
巴萨全场射门23次、射正8次、射正率35%，关键传球20次，角球9次，助攻1次，传球858次、成功783次、传球成功率91%，控球率83%。赫塔菲射门4次、射正1次、射正率25%，关键传球4次，角球2次，传球173次、成功108次、传球成功率62%，控球率17%。巴萨在射门、射正、射正率、关键传球、角球、传球成功率和控球率上都明显占优，进攻压迫感贯穿全场。
巴萨3球完胜赫塔菲，西甲夜场一边倒
关键数据对比
进攻端：巴萨控场如潮，赫塔菲难寻机会
本文由AI生成
【历史交锋】
中超第27轮，申花主场7比1大胜云南玉昆， 这可能是本赛季最悬殊的比分， 也是这几年来申花单场比赛进球最多， 大家回忆一下，申花一场比赛进了7个球是什么时候，反正笔者是想不出来了。
本场比赛在上半场大家还是打的势均力敌，申花是2比1领先，但是下半场云南玉昆是突然崩溃了。主要还是特谢拉是真的稳，关键的时候该出的球都是一脚出球，阅读到对手防守最薄弱的环节，这也是当年利物浦青训出来的球员，内行看门道，外行看热闹，数据是不会说假话的。
在第12分钟的时候，特谢拉就助攻拉唐进球。第43分钟的时候，特谢拉是助攻谢鹏飞进球，从上半场来看，云南玉昆对于特谢拉的防守根本不到位，下半场的时候，没有换人防守，或者没有加强他的防守也是一个很大失误，在下半场第53分钟的时候又是特谢拉助攻金顺凯进球得分。这样特谢拉本场比赛也是完成助攻的帽子戏法。 特谢拉是第67分换下，但已经是大局已定。
笔者认为后面几场比赛，特谢拉依然有这样帽子戏法助攻状态，何愁不续约。 他不是能力的问题，而是本赛季因为年龄的增长，伤病增加不少。 本赛季27轮下来，特谢拉出场是17场，有3个进球，6个助攻。如果后面3场比赛都能出场的话，他最多上场是20场比赛， 2025赛季他出场是27场，2024赛季是25场比赛。 因此跟之前对比，他的出场次数少了很多，重要是硬战里面，他已经不是关键的球星。 再加上1993年出生的年龄。也是他 续约一大难题。 本赛季虽然没有结束但是关于申花10号的传闻不少，但感觉那些传闻新10号，都是网友自己猜的 。这个就跟当年的代替马莱莱的米内罗一样，大家讨论跟结果 ，都是不一致。 因此大家再等等1个多月时间，就知道能否续约成功了。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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