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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
都灵体育报表示：国际米兰和尤文图斯也在密切关注效力于意甲萨索洛的21岁意大…
都灵体育报表示：国际米兰和尤文图斯也在密切关注效力于意甲萨索洛的21岁意大利国脚防守型中场卢卡·利帕尼（Luca Lipani），将其视作未来中场组织核心人选。出生于2005年的利帕尼身高185cm，右脚将。他主踢防守型中场，也可胜任中前卫。他出身于意甲热那亚青训体系，2023年夏天以455万欧转会加盟萨索洛并效力至今，他与萨索洛的合同到2028年夏天到期，当前德转身价750万欧。尤文图斯CEO卡尔内瓦利十分看好利帕尼，当年在萨索洛任职时就对这名球员十分了解。他目前还不是萨索洛的稳定首发，但俱乐部正为他创造环境，让他充分展现全部潜力。相比国际米兰，尤文图斯会更加密切跟踪利帕尼的成长动态。本赛季利帕尼已经代表萨索洛出场4次贡献1个进球，上赛季出场26次贡献1次助攻。
【历史交锋】
10月7日，海湾杯决赛，世界排名第58的沙特队PK59岁前克罗地亚教练达利奇执教的、世界排名第68的阿联酋队。
上半场第11分钟，哈马米先拔头筹帮助沙特取得领先。
过了2分钟，达乌萨里妙传，布赖坎帮助沙特再下一城扩大领先优势。
达利奇接手阿联酋后，交出 4 战 3 胜 1 平的不败答卷。本届海湾杯征程，阿联酋以 3 胜 1 平闯入决赛，沙特则豪取四战全胜，竞技状态更具冲击力。翻看双方近三次交手记录，阿联酋取得 2 胜 1 平占据上风。此番决赛相遇，沙特队背负着对阵对手的心理劣势，全队需要冲破过往交手的阴霾，全力争胜，这场对决也成为沙特队的复仇之战。
第94分钟，丹哈尼犯规并且呕吐芬芳，吃到红牌被罚下，导致阿联酋少一人作战。
最终沙特2-0完胜阿联酋，夺得海湾杯冠军。
【球员介绍】
昨天，38岁的西班牙网坛巨星纳达尔宣布，将在11月戴维斯杯后正式退役。
C罗说：“能够见证这一段旅程、和你成为朋友也是我的荣幸，恭喜你这一段不可思议的职业生涯，好好享受退役后的生活吧。”
下一次再有这样的三巨头互动，也许就是德约退役的时候了吧。
至于三巨头在同一年的大满贯中全部一无所获，上一次还是遥远的2002年。而当这一情况再次出现，时空已经跨越了22年。
三巨头的时代交集，互相成就，互相竞争。
德约科维奇则在TennisTV中说：“除了纳达尔，我不会把其他任何人称为我最大的对手。”
2005年世青赛梅西开始为全世界瞩目，而在19年后，集齐足坛全部荣誉的他，又在2024年为阿根廷拿了一次美洲杯。
“老哥仨”在这一刻进行了温暖的互动。
从2003年费德勒夺得温网冠军至今，这21年里，三巨头对男子网坛的统治是史诗级的：全部81个大满贯奖杯中，三巨头夺走了66个，占比81.48%，费德勒纳达尔和德约，分别获得了其中的20、22、24个。
也有群星交相辉映、共同点亮夜空的年代，像世纪之交前后的大罗、齐达内、小罗、亨利、舍瓦、托蒂、卡卡、鲁尼、卡西……
那一句“再见”，既是一个时代令人伤感的落幕时刻，也是一个时代就此载入史册的荣耀瞬间。
拉法用包括中文在内的多国语言“谢谢大家”，并且表示：“我感觉我无法再在身体不受限的情况下打球了，这让我做出了这个决定，人生总有开始和结束，一切都有周期，我想现在是结束这个漫长生涯的时候了，这段生涯已远超我当年的预期。”
这是来自同样量级人物的惺惺相惜，他们同样突破了时代的局限，他们互致不舍告别，他们了解彼此的不易与伟大，因为他们就是彼此。
纳达尔的叔叔托尼说：“历史上最伟大的三个人同时出现，对他们都有帮助，当然竞争也夺走了他们彼此的奖杯。如果没有费德勒，纳达尔的温网奖杯会更多。”
足坛的梅罗，网坛的三巨头，曾几何时，球迷们关于他们孰高孰低，争论得面红耳赤。如今尘埃渐落，人们发现，抛开争论，他们跨越时代的伟大，值得一致仰望。
其实这就是巨星同时代争辉的精彩。就像最后两次“费纳决“，2019法网四强战，纳达尔直落三盘淘汰费德勒，而一个月后温网四强战，费德勒四盘斩落纳达尔，两人职业生涯最后交手各赢一次，留下传世佳话。
2024年真是一个分水岭，继费德勒两年前告别后，德约科维奇在这一年伤病缠身状态下滑，纳达尔则突然宣布退役。
时代的落幕，也许是一个缓慢的过程，但总会有一些突如其来的标志性节点，令人措手不及。
继费德勒之后，网坛三巨头中的第二位就此告别，只剩下37岁的德约还在坚持。
费德勒在社媒为纳达尔送上了祝福：“不可思议的生涯，拉法！我一直都希望这一天不要到来，谢谢你带来的所有难忘时刻，以及在这项我们都热爱的运动中取得的成就。”
以世界足坛为例。
长青树常有，但一直占据统治地位的长青树太鲜见。
这样统治长达20年的现象级恒星群，下次再出现又要多久？也许五年、十年，甚至更久？
2024年美网男单，德约无缘16强，这也是20年来第一次出现16强中没有三巨头的大满贯赛事，上次还是2004年的法网。
有的人犹如时代的太阳，独占天空无比耀眼，60年代的球王贝利，80年代后半程的马拉多纳，有他们的光芒存在，同时代其他球星显得暗淡了许多。
其实，世界体坛总有“周期律”，每个时代都有自己的巨星，按照运动规律，每五年到十年为一个周期，人来人往，星起星落。
但还有一种独特的存在，不仅闪耀时代，而且打破时代。他们的辉煌仿佛没有终点，周期远远长于他人。
德约科维奇也为纳达尔的退役推特（X）点了赞。
对于纳达尔，费德勒曾在“与罗杰共度24小时”节目中说：“我和纳达尔的较量是最激烈的，是的，他的上旋球和左手，是最难对付的。”
对于纳达尔的告别，梅西C罗都表达了感慨与致敬。
至于世界排名年终第一的宝座，在2003至2023的21个赛季里，三巨头的霸榜次数分别是费德勒5次、纳达尔5次、德约8次，共18年，只有3个赛季旁落，占比高达85.7%。
比如梅西和C罗。
梅西说：“嗨，拉法，我想说，你的努力、坚持，以及多年来一直处于最高水平，是大家的榜样。我向你致以最诚挚的敬意和问候，再见！”
C罗2003年在曼联开始为世人所知，那时人们还叫他“小小罗”，时光匆匆，就在这个月，C罗打进了职业生涯第905球，距离生涯首球（2002年10月7日代表里斯本竞技）已过了22年。
（李普利）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
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重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
都灵体育报表示：国际米兰和尤文图斯也在密切关注效力于意甲萨索洛的21岁意大…
都灵体育报表示：国际米兰和尤文图斯也在密切关注效力于意甲萨索洛的21岁意大利国脚防守型中场卢卡·利帕尼（Luca Lipani），将其视作未来中场组织核心人选。出生于2005年的利帕尼身高185cm，右脚将。他主踢防守型中场，也可胜任中前卫。他出身于意甲热那亚青训体系，2023年夏天以455万欧转会加盟萨索洛并效力至今，他与萨索洛的合同到2028年夏天到期，当前德转身价750万欧。尤文图斯CEO卡尔内瓦利十分看好利帕尼，当年在萨索洛任职时就对这名球员十分了解。他目前还不是萨索洛的稳定首发，但俱乐部正为他创造环境，让他充分展现全部潜力。相比国际米兰，尤文图斯会更加密切跟踪利帕尼的成长动态。本赛季利帕尼已经代表萨索洛出场4次贡献1个进球，上赛季出场26次贡献1次助攻。
【历史交锋】
10月7日，海湾杯决赛，世界排名第58的沙特队PK59岁前克罗地亚教练达利奇执教的、世界排名第68的阿联酋队。
上半场第11分钟，哈马米先拔头筹帮助沙特取得领先。
过了2分钟，达乌萨里妙传，布赖坎帮助沙特再下一城扩大领先优势。
达利奇接手阿联酋后，交出 4 战 3 胜 1 平的不败答卷。本届海湾杯征程，阿联酋以 3 胜 1 平闯入决赛，沙特则豪取四战全胜，竞技状态更具冲击力。翻看双方近三次交手记录，阿联酋取得 2 胜 1 平占据上风。此番决赛相遇，沙特队背负着对阵对手的心理劣势，全队需要冲破过往交手的阴霾，全力争胜，这场对决也成为沙特队的复仇之战。
第94分钟，丹哈尼犯规并且呕吐芬芳，吃到红牌被罚下，导致阿联酋少一人作战。
最终沙特2-0完胜阿联酋，夺得海湾杯冠军。
【球员介绍】
昨天，38岁的西班牙网坛巨星纳达尔宣布，将在11月戴维斯杯后正式退役。
C罗说：“能够见证这一段旅程、和你成为朋友也是我的荣幸，恭喜你这一段不可思议的职业生涯，好好享受退役后的生活吧。”
下一次再有这样的三巨头互动，也许就是德约退役的时候了吧。
至于三巨头在同一年的大满贯中全部一无所获，上一次还是遥远的2002年。而当这一情况再次出现，时空已经跨越了22年。
三巨头的时代交集，互相成就，互相竞争。
德约科维奇则在TennisTV中说：“除了纳达尔，我不会把其他任何人称为我最大的对手。”
2005年世青赛梅西开始为全世界瞩目，而在19年后，集齐足坛全部荣誉的他，又在2024年为阿根廷拿了一次美洲杯。
“老哥仨”在这一刻进行了温暖的互动。
从2003年费德勒夺得温网冠军至今，这21年里，三巨头对男子网坛的统治是史诗级的：全部81个大满贯奖杯中，三巨头夺走了66个，占比81.48%，费德勒纳达尔和德约，分别获得了其中的20、22、24个。
也有群星交相辉映、共同点亮夜空的年代，像世纪之交前后的大罗、齐达内、小罗、亨利、舍瓦、托蒂、卡卡、鲁尼、卡西……
那一句“再见”，既是一个时代令人伤感的落幕时刻，也是一个时代就此载入史册的荣耀瞬间。
拉法用包括中文在内的多国语言“谢谢大家”，并且表示：“我感觉我无法再在身体不受限的情况下打球了，这让我做出了这个决定，人生总有开始和结束，一切都有周期，我想现在是结束这个漫长生涯的时候了，这段生涯已远超我当年的预期。”
这是来自同样量级人物的惺惺相惜，他们同样突破了时代的局限，他们互致不舍告别，他们了解彼此的不易与伟大，因为他们就是彼此。
纳达尔的叔叔托尼说：“历史上最伟大的三个人同时出现，对他们都有帮助，当然竞争也夺走了他们彼此的奖杯。如果没有费德勒，纳达尔的温网奖杯会更多。”
足坛的梅罗，网坛的三巨头，曾几何时，球迷们关于他们孰高孰低，争论得面红耳赤。如今尘埃渐落，人们发现，抛开争论，他们跨越时代的伟大，值得一致仰望。
其实这就是巨星同时代争辉的精彩。就像最后两次“费纳决“，2019法网四强战，纳达尔直落三盘淘汰费德勒，而一个月后温网四强战，费德勒四盘斩落纳达尔，两人职业生涯最后交手各赢一次，留下传世佳话。
2024年真是一个分水岭，继费德勒两年前告别后，德约科维奇在这一年伤病缠身状态下滑，纳达尔则突然宣布退役。
时代的落幕，也许是一个缓慢的过程，但总会有一些突如其来的标志性节点，令人措手不及。
继费德勒之后，网坛三巨头中的第二位就此告别，只剩下37岁的德约还在坚持。
费德勒在社媒为纳达尔送上了祝福：“不可思议的生涯，拉法！我一直都希望这一天不要到来，谢谢你带来的所有难忘时刻，以及在这项我们都热爱的运动中取得的成就。”
以世界足坛为例。
长青树常有，但一直占据统治地位的长青树太鲜见。
这样统治长达20年的现象级恒星群，下次再出现又要多久？也许五年、十年，甚至更久？
2024年美网男单，德约无缘16强，这也是20年来第一次出现16强中没有三巨头的大满贯赛事，上次还是2004年的法网。
有的人犹如时代的太阳，独占天空无比耀眼，60年代的球王贝利，80年代后半程的马拉多纳，有他们的光芒存在，同时代其他球星显得暗淡了许多。
其实，世界体坛总有“周期律”，每个时代都有自己的巨星，按照运动规律，每五年到十年为一个周期，人来人往，星起星落。
但还有一种独特的存在，不仅闪耀时代，而且打破时代。他们的辉煌仿佛没有终点，周期远远长于他人。
德约科维奇也为纳达尔的退役推特（X）点了赞。
对于纳达尔，费德勒曾在“与罗杰共度24小时”节目中说：“我和纳达尔的较量是最激烈的，是的，他的上旋球和左手，是最难对付的。”
对于纳达尔的告别，梅西C罗都表达了感慨与致敬。
至于世界排名年终第一的宝座，在2003至2023的21个赛季里，三巨头的霸榜次数分别是费德勒5次、纳达尔5次、德约8次，共18年，只有3个赛季旁落，占比高达85.7%。
比如梅西和C罗。
梅西说：“嗨，拉法，我想说，你的努力、坚持，以及多年来一直处于最高水平，是大家的榜样。我向你致以最诚挚的敬意和问候，再见！”
C罗2003年在曼联开始为世人所知，那时人们还叫他“小小罗”，时光匆匆，就在这个月，C罗打进了职业生涯第905球，距离生涯首球（2002年10月7日代表里斯本竞技）已过了22年。
（李普利）
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