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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
看赛车竞速，访孟子故里
多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
一超多强还是群雄混战？9队争季后赛，CBA新赛季格局一篇文章给你捋清楚
平均年龄24.9岁，既有即战力又有深度，这套阵容在CBA确实没有明显短板。
北京排在第二档。北京队这个夏天也有补强，但和上海比起来，阵容深度还是差了一口气。
距离CBA新赛季开打越来越近，有媒体把20支球队按实力分了四档。
当然，分档只是休赛期的纸面预判。CBA的特点就是，纸面实力和场上表现经常对不上。上赛季谁能想到上海能走到最后？
最有意思的是中间那档——9支球队挤在一起争季后赛名额。辽宁、广东、浙江、新疆这些传统强队都在这一档，谁也没有绝对的优势。赛季开始后，这9支球队之间的每一场交锋都可能影响最终排名。
结论有点出人意料：上海独一档，北京紧随其后，剩下的球队全在混战。
先说说上海为什么是独一档。
休赛期上海队做了两件大事：一是和刘铮、李弘权、张镇麟、偰李永炜、闫鹏飞、袁堂文六个主力全部续约，保留了上赛季的核心班底；二是从青训上调了郭丰玮、王青山等四个年轻人，补充了新鲜血液。
新赛季最大的悬念不是谁能夺冠，而是中间那9支球队里，谁能杀出重围拿到季后赛上半区的位置。从揭幕战开始，每一场都不能松。
【历史交锋】
LG杯决胜局
此时的局面虽然还是柯洁落后，但卞相壹白棋右边大龙死活有些复杂，正在做抉择的关键时刻，此时中断无疑让卞相壹能够更从容地选择如何下棋，柯洁逆转的机会变得更加渺茫。
就在柯洁竭力追赶的时候，又一次发生了落子未及时放入棋盒盖的情况。韩国裁判介入比赛，暂停对局，比赛中断。但此时轮到卞相壹落子，柯洁非常不满，认为即使判罚也应该在轮到柯洁落子的时候介入，现在暂停对局，给了卞相壹很长的额外思考时间，极其不公平。
韩国裁判宣布卞相壹夺冠
封盘
最后，韩国裁判现场宣布卞相壹夺冠，世界围棋历史上首位因裁判判罚取胜的世界冠军正式诞生。
1月23日，第29届LG杯世界棋王赛三番棋决赛决胜局在韩国战罢，中国棋手柯洁因未按照韩国围棋最新规则规定将提子放入棋盒盖，被韩国裁判中止比赛，柯洁愤而选择退赛。韩国裁判宣布卞相壹获得冠军，他也成为是首位依靠裁判判罚而成为世界冠军的棋手。
决胜局双方重新猜先，柯洁执黑先行。经历了昨天的“犯规负”判罚之后，柯洁今天的心态似乎受到了影响，有些急于求成，反而露出破绽，早早就陷入了大幅落后的局面。
柯洁对裁判中止比赛的时间和方式提出异议，中方代表团要求第三局重赛，韩方给出的解决方案是罚2目，继续对局，柯洁无法接受，于是选择直接退赛。
现场争议画面
（棋牌大师）
【球员介绍】
“我赛前就强调不要得牌，要注意动作，不要随意铲球。但很可惜，中超有很多类似情况，突发变化改变了比赛。”这是4月19日北京国安6比1大胜山东泰山赛后，山东泰山教练崔康熙无奈的发言。上半场27分钟开始，泰山队10分钟内连续吃到2张红牌，吴兴涵和泽卡相继下场，使得尝场上形势急转直下，最终被国安打出本赛季迄今最大比分胜绩。
本赛季开始前，中国足协和年初正式成立的中足联都将严肃赛风赛纪作为主抓的重点工作。但中超前两轮还是出现6张红牌，第3轮单轮5张红牌，第8轮中超国安与泰山的比赛，是本赛季中超首场单场出现3张红牌的比赛，而且全是直接红牌。上次中超前8轮单场3张红牌是2022赛季第2轮成都蓉城对北京国安，也只有2张直接红牌。
第1轮山东泰山队主场对河南队，门将王大雷早早红牌离场，少一人的泰山队未能全取3分；第2轮升班马大连英博客战山东泰山，卡兰加扳平比分后6分钟就红牌下场，少一人的大连英博连失3球惨败；同一轮，成都蓉城上半场结束前周定洋直接红牌（后被评议为误判），少一人的蓉城队下半场失球，主场输给天津津门虎；第3轮梅州客家主场3比2领先山东泰山后仅8分钟，钟浩然的红牌让泰山队随后连入两球翻盘；北京国安主场1比0领先成都蓉城，恩加德乌红牌下场后国安队少一人被扳平比分；第4轮云南玉昆客战上海申花，下半场1比1时弋腾红牌，多一人的申花队随后由米内罗梅开二度逆转；第5轮云南玉昆主场对青岛海牛，第78分钟宋文杰吃到红牌，8分钟后多一人的玉昆队打入制胜球。
本赛季中超前8轮62场比赛（2场比赛推迟），总计多达20张红牌，其中直接红牌13张。第3轮8场出现5张红牌，还都是直接红牌。中超前8轮比赛单轮最多5张红牌，追平了2016和2019赛季中超前8轮单轮最多红牌数，但当时两个赛季合计只有1张是直接红牌（2019赛季），中超有史以来前8轮单轮得红牌最高的赛季是2012赛季，单轮6张，可即便当时也只有3张直接红牌。
其中，直接红牌占红牌总数2/3，不少是危险的恶劣犯规。泰山的吴兴涵、海牛的金洋洋和林创益飞铲对手，宋文杰抬脚过高鞋钉踢中对手面部，都是危险动作被罚下，深圳的拜合拉木更是拳击对手吃到红牌导致追罚。如何让中超球员控制技术动作和情绪，避免染红导致球队优势变劣势，将是未来中超各队必须高度重视的课题。
本赛季前8轮中超红牌数直线上升，不少红牌葬送了球队占优大好形势。
中超前8轮红牌分布来看，16支中超球队有9支吃到红牌。国安前3轮每轮都有红牌，因此失分严重。国安和泰山前8轮拿到4张红牌并列榜首，泰山和海牛各有3张直接红牌。20张红牌之中，外援只有4张：卡兰加（大连英博）、恩加德乌（北京国安）、恩戈姆（梅州客家）、泽卡（山东泰山），而本土球员多达16张。
这是2019赛季以来近6年中超前8轮红牌最多的赛季。2019赛季前8轮中超64场比赛产生21张红牌，直接红牌11张。本赛季中超前8轮直接红牌多达13张，而之前中超前8轮直接红牌最多是2014赛季（12张）。值得一提的是，2015赛季中超前8轮63场比赛（1场比赛推迟）仅7张红牌，其中直接红牌2张，与2009赛季（64场）并列中超前8轮红牌最少，与2016赛季（63场）并列中超前8轮直接红牌数量最少。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
看赛车竞速，访孟子故里
多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
一超多强还是群雄混战？9队争季后赛，CBA新赛季格局一篇文章给你捋清楚
平均年龄24.9岁，既有即战力又有深度，这套阵容在CBA确实没有明显短板。
北京排在第二档。北京队这个夏天也有补强，但和上海比起来，阵容深度还是差了一口气。
距离CBA新赛季开打越来越近，有媒体把20支球队按实力分了四档。
当然，分档只是休赛期的纸面预判。CBA的特点就是，纸面实力和场上表现经常对不上。上赛季谁能想到上海能走到最后？
最有意思的是中间那档——9支球队挤在一起争季后赛名额。辽宁、广东、浙江、新疆这些传统强队都在这一档，谁也没有绝对的优势。赛季开始后，这9支球队之间的每一场交锋都可能影响最终排名。
结论有点出人意料：上海独一档，北京紧随其后，剩下的球队全在混战。
先说说上海为什么是独一档。
休赛期上海队做了两件大事：一是和刘铮、李弘权、张镇麟、偰李永炜、闫鹏飞、袁堂文六个主力全部续约，保留了上赛季的核心班底；二是从青训上调了郭丰玮、王青山等四个年轻人，补充了新鲜血液。
新赛季最大的悬念不是谁能夺冠，而是中间那9支球队里，谁能杀出重围拿到季后赛上半区的位置。从揭幕战开始，每一场都不能松。
【历史交锋】
LG杯决胜局
此时的局面虽然还是柯洁落后，但卞相壹白棋右边大龙死活有些复杂，正在做抉择的关键时刻，此时中断无疑让卞相壹能够更从容地选择如何下棋，柯洁逆转的机会变得更加渺茫。
就在柯洁竭力追赶的时候，又一次发生了落子未及时放入棋盒盖的情况。韩国裁判介入比赛，暂停对局，比赛中断。但此时轮到卞相壹落子，柯洁非常不满，认为即使判罚也应该在轮到柯洁落子的时候介入，现在暂停对局，给了卞相壹很长的额外思考时间，极其不公平。
韩国裁判宣布卞相壹夺冠
封盘
最后，韩国裁判现场宣布卞相壹夺冠，世界围棋历史上首位因裁判判罚取胜的世界冠军正式诞生。
1月23日，第29届LG杯世界棋王赛三番棋决赛决胜局在韩国战罢，中国棋手柯洁因未按照韩国围棋最新规则规定将提子放入棋盒盖，被韩国裁判中止比赛，柯洁愤而选择退赛。韩国裁判宣布卞相壹获得冠军，他也成为是首位依靠裁判判罚而成为世界冠军的棋手。
决胜局双方重新猜先，柯洁执黑先行。经历了昨天的“犯规负”判罚之后，柯洁今天的心态似乎受到了影响，有些急于求成，反而露出破绽，早早就陷入了大幅落后的局面。
柯洁对裁判中止比赛的时间和方式提出异议，中方代表团要求第三局重赛，韩方给出的解决方案是罚2目，继续对局，柯洁无法接受，于是选择直接退赛。
现场争议画面
（棋牌大师）
【球员介绍】
“我赛前就强调不要得牌，要注意动作，不要随意铲球。但很可惜，中超有很多类似情况，突发变化改变了比赛。”这是4月19日北京国安6比1大胜山东泰山赛后，山东泰山教练崔康熙无奈的发言。上半场27分钟开始，泰山队10分钟内连续吃到2张红牌，吴兴涵和泽卡相继下场，使得尝场上形势急转直下，最终被国安打出本赛季迄今最大比分胜绩。
本赛季开始前，中国足协和年初正式成立的中足联都将严肃赛风赛纪作为主抓的重点工作。但中超前两轮还是出现6张红牌，第3轮单轮5张红牌，第8轮中超国安与泰山的比赛，是本赛季中超首场单场出现3张红牌的比赛，而且全是直接红牌。上次中超前8轮单场3张红牌是2022赛季第2轮成都蓉城对北京国安，也只有2张直接红牌。
第1轮山东泰山队主场对河南队，门将王大雷早早红牌离场，少一人的泰山队未能全取3分；第2轮升班马大连英博客战山东泰山，卡兰加扳平比分后6分钟就红牌下场，少一人的大连英博连失3球惨败；同一轮，成都蓉城上半场结束前周定洋直接红牌（后被评议为误判），少一人的蓉城队下半场失球，主场输给天津津门虎；第3轮梅州客家主场3比2领先山东泰山后仅8分钟，钟浩然的红牌让泰山队随后连入两球翻盘；北京国安主场1比0领先成都蓉城，恩加德乌红牌下场后国安队少一人被扳平比分；第4轮云南玉昆客战上海申花，下半场1比1时弋腾红牌，多一人的申花队随后由米内罗梅开二度逆转；第5轮云南玉昆主场对青岛海牛，第78分钟宋文杰吃到红牌，8分钟后多一人的玉昆队打入制胜球。
本赛季中超前8轮62场比赛（2场比赛推迟），总计多达20张红牌，其中直接红牌13张。第3轮8场出现5张红牌，还都是直接红牌。中超前8轮比赛单轮最多5张红牌，追平了2016和2019赛季中超前8轮单轮最多红牌数，但当时两个赛季合计只有1张是直接红牌（2019赛季），中超有史以来前8轮单轮得红牌最高的赛季是2012赛季，单轮6张，可即便当时也只有3张直接红牌。
其中，直接红牌占红牌总数2/3，不少是危险的恶劣犯规。泰山的吴兴涵、海牛的金洋洋和林创益飞铲对手，宋文杰抬脚过高鞋钉踢中对手面部，都是危险动作被罚下，深圳的拜合拉木更是拳击对手吃到红牌导致追罚。如何让中超球员控制技术动作和情绪，避免染红导致球队优势变劣势，将是未来中超各队必须高度重视的课题。
本赛季前8轮中超红牌数直线上升，不少红牌葬送了球队占优大好形势。
中超前8轮红牌分布来看，16支中超球队有9支吃到红牌。国安前3轮每轮都有红牌，因此失分严重。国安和泰山前8轮拿到4张红牌并列榜首，泰山和海牛各有3张直接红牌。20张红牌之中，外援只有4张：卡兰加（大连英博）、恩加德乌（北京国安）、恩戈姆（梅州客家）、泽卡（山东泰山），而本土球员多达16张。
这是2019赛季以来近6年中超前8轮红牌最多的赛季。2019赛季前8轮中超64场比赛产生21张红牌，直接红牌11张。本赛季中超前8轮直接红牌多达13张，而之前中超前8轮直接红牌最多是2014赛季（12张）。值得一提的是，2015赛季中超前8轮63场比赛（1场比赛推迟）仅7张红牌，其中直接红牌2张，与2009赛季（64场）并列中超前8轮红牌最少，与2016赛季（63场）并列中超前8轮直接红牌数量最少。
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