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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月13日，亚冠精英联赛第2轮展开较量，上海海港在主场对阵大田市民，经过90分钟的激烈角逐，凭借安佩姆的进球，上海海港1-1战平大田市民，两战取得1胜1平积4分，暂居东亚区积分榜第2名。
而客场作战的大田市民，他们上赛季取得K联赛亚军，创造俱乐部队史最佳联赛排名的同时，队史首次获得亚冠精英赛参赛资格，但是大田市民尽管作为亚冠精英赛新军，但是依然在首轮1-0力克京都不死鸟，取得队史亚冠开门红。
首轮亚冠，上海海港客场6-4基本拉查武里，取得开门红的同时，积3分暂居东亚区第3名，另外，上海海港凭借这场胜利还终结了跨赛季亚冠13场不胜的纪录，单场6球也刷新了上海海港亚冠单场进球纪录，而就在上轮中超4-2战胜浙江队后，上海海港已经是近9场各项赛事保持不败。
赛前，穆斯卡特表示要延续亚冠首轮的表现，争取本赛赛季亚冠要取得比以往更好的成绩，加上又是主场作战，在这种情况下，穆斯卡特尽遣主力出战，维塔尔、格劳、安佩姆、梅伦多、坎波斯5外援先发的同时，武磊担任场上队长，颜骏凌司职门将，张琳芃、魏震、王振澳、杨希同时出战。
而对于上海海港1-1战平大田市民也是引来不少媒体人热议，其中，知名博主“李明体育”发文表示，上赛季海港亚冠就是猛冲猛打，结果没有好成绩，中超海港是强队，但亚冠他们还是从头再来，从场面来看，双方发挥都不错，海港不败还是给力了……
而就在赛后新闻发布会上，穆斯卡特也是非常高兴，他表示球队在亚冠第二场比赛中从精神面貌上取得了进阶，比赛打得势均力敌，对球队的表现感到很开心，虽然没有拿到3分，但是拿到1分也是延续了球队近期的强劲势头，穆斯卡特还同时指出，很满意队员表现，5名替补球员表现都很不错。
上半场，双方互有攻势，河昌来、王振澳进球被吹，半场战罢，上海海港0-0大田市民，下半场，安佩姆抢点抽射进球，帮助海港打破僵局，奥利维拉头球进球，帮助大田市民扳平比分，最终，上海海港1-1大田市民。
而就在下轮，上海海港将在主场迎战河内公安，至于上海海港能取得怎样的成绩，以及穆斯卡特满意球队的表现，你是如何看待的呢？欢迎在评论区留言、探讨！
【历史交锋】
NBA历史综合实力TOP20榜单出炉，榜单不仅仅罗列荣誉，评判标准除硬荣誉之外，也包括球员对于篮球这项运动带来的改变。
乔丹作为篮球之神，季后赛统治力、攻防一体的极致表现，多次在绝境带队拿下总冠军，是无数球迷心中历史第一的标准答案。而詹姆斯漫长辉煌的职业生涯，跨时代的持久战力，得分、组织、防守全方位的全能属性，覆盖几乎所有位置，长期稳居历史第二。这么多年，历史前二的位置，永远绕不开乔詹之间的讨论，两人的历史地位辩论，直到今天依旧没有停止。
榜单后半段，杜兰特、字母哥、摩西马龙、大O罗伯特森、杰里韦斯特、加内特、诺维茨基也全部入选TOP20，每一位都是各自时代的标志性球星。
历史顶端：乔丹、詹姆斯，永恒的乔詹之争
二轮秀出身的约基奇，是历史上进攻技术最全面的中锋。作为现代全能中锋的标杆，不仅拥有顶级内线得分能力，还有历史级别的传球视野与组织能力。带队拿下总冠军之后，约基奇的历史地位一路暴涨。按照他目前的状态，如果后续继续拿下更多重磅荣誉，未来完全有机会冲击榜单前十，成为又一位杀入历史前十的中锋球员。
而科比，作为历史顶级单打得分手，华丽的技术、坚韧的比赛意志、漫长的生涯竞争实力同样天花板级别，只是评判维度加入“改变篮球”这一项之后，位置稍稍落后库里。
完整榜单其他名将一览
榜单前十剩余位置：贾巴尔、拉塞尔、魔术师约翰逊、拉里伯德、邓肯、奥尼尔、奥拉朱旺、张伯伦，全部都是远古与近代的殿堂级中锋、传奇前锋，构筑起历史前十的基本盘。
榜单的前两名毫无悬念，依旧是迈克尔·乔丹、勒布朗·詹姆斯。
斯蒂芬·库里排在第11位，科比·布莱恩特紧随其后位列第12。库里是历史第一射手，重新改写了现代篮球的进攻空间，把三分球彻底带到主流赛场，改变了全世界篮球的底层打法，这种对篮球运动革命性的影响力，是榜单给他更高排位的关键原因。
新生代传奇：约基奇第13位，距离前十只差一步，已经无限接近历史前十的门槛！
大家认同这份榜单吗？
【球员介绍】
人员之外，还有两个数字。
今年1月，邵佳一的首期集训同样撞上U23亚洲杯，年轻球员要打大赛而进不了国家队集训体系，那一期只能以大龄球员为主体。
9月8日，中国足协公布国足30人集训名单。更早的9月1日，亚运会男足23人大名单已由亚运会官网公布：以年初U23亚洲杯亚军班底为基础，加上吴曦、张玉宁、朱辰杰三名超龄球员，覆盖前中后三条线。
安东尼奥在铜牌赛赛后被问到国足0比5，他没有直接评价，只说了一句：
邵佳一在0比5之后说过一句话：
而9月26日的名古屋，亚运队3比0淘汰泰国，时隔28年重返四强；9月30日四强战1比2不敌韩国后，10月3日他们又点球大战战胜乌兹别克斯坦，拿到铜牌。
11名此前已进过国家队的适龄球员，加上3名超龄球员，一共14人随亚运队出征。结果就是：本期30人名单里，参加过上期集训的只有16人；杨希、朱辰杰、拜合拉木、张玉宁、刘浩帆、王钰栋、李昊、毛伟杰8人进入亚运队，林良铭和朱鹏宇受伤；真正落选的，只有35岁的武磊。
朱辰杰是防线核心。同样是3月那期集训，首发四后卫里只有他一个25岁，被当作防守核心来用。
也许这个时间大家想法并不太统一，有的球员还在想着联赛和亚冠……但这都不是输球的客观理由。
这不是第一次，也不会是最后一次
这两个人都不在重庆。
输了球，责任在于主教练，我不会埋怨我的队员，这点是肯定的。
本期国足集训阵容总身价约805万欧元，而对手巴勒斯坦队约1153万欧元，对方阵中有3名球员身价超百万，国足一个都没有。真正合练的时间只有一周上下。邵佳一在对阵塔吉克斯坦的赛前发布会上说： 本期集训名义周期不短，但队员到队时间偏晚，真正合练只有一周上下。想要新入队球员在短短一周内吃透战术并落地执行，客观上存在不小难度。
被抽走的，正是这套战术的骨架
国足球员在赛场上与对方球员拼抢控球
同一期集训，9名球员完成国家队A级赛首秀，17岁的高中生赵松源替补登场，17岁170天刷新国足A级赛最年轻出场纪录。
于是出现了一个很直观的场面：0比5那场，19岁的黄晟豪第一次代表国足首发，搭档王上源踢双后腰。齐鲁晚报记者尹成君在赛后复盘里直接点出，这场比赛国足中场完全失控，巴勒斯坦队的反击多次从两人之间的空当渗透过去。
这个场合，我们应该不太适合去讨论成年国家队的事情。邵佳一和我是很好的朋友，我对他非常尊重。听到这个消息确实挺痛心的。
名单公布那天，半套主力已经被划走
中国亚运男足成员展示亚运会铜牌与吉祥物
还有一个他没回避的问题。0比5赛后，他说：
玉宁也一样，为队友大量做贡献、移动、防守，进球是对他们的回报。
亚运会任务是国家体育总局组队参加的赛事任务，其重要性某种程度上远高于中国足协组队所参加的世界杯预选赛以及亚洲杯赛。……在这种情况下，中国男足国家队在球员选择方面当然要让位于亚运队。于是，正在大连集训准备征战亚运会的中国2003年龄段亚运队除了征召三名超龄球员包括两名现役国脚张玉宁与朱辰杰之外，另有已经退出国家队的吴曦，另外还有11名球员已经先后在前三期集训中入选过国家队、成为新晋国脚。
这支球队的名单，在9月8日就已经不是完整的了。
重庆这四场，是一支被抽走了中轴线的临时队伍在打国际A级赛。但另一个事实同样成立：三连败之后，国际足联10月7日公布的最新排名里，国足从第91位滑到第96位，亚洲第15位，被巴勒斯坦反超。
国足主教练邵佳一在训练场边指挥
再往前，2002年世界杯后阿里·汉接手国足时，足协要求不得从备战国奥队抽调球员，他只能直接从U19国青队破格把周海滨、赵旭日、冯潇霆等人拉进国家队。
三天后，他在赛前发布会又重复了一遍：
中国男足国家队集训大名单正式发布
账面上的差距，和球员自己说的话
10月3日亚运队解散，这批球员的国字号任务结束了。11月9日至17日，国足在广州与马来西亚踢两场热身赛，那将是亚运队结束使命之后，新国足第一次以完整阵容集训——王钰栋、李昊、胡荷韬、杨希、毛伟杰、蒯纪闻、拜合拉木这批人，都将回到国家队。
这是国足近8年主场最惨的一场失利，上一回还是2018年3月中国杯0比6输给威尔士。四天后的10月6日，同一支队伍0比1再负塔吉克斯坦，队史首次输给这个此前交手6次4胜2平的对手。四场国际A级热身赛，3比0赢马尔代夫，随后三连败，三场零进球，净吞9球。
锋线、中场、后防，三条线同时被挖走了人。
连续输了两场球，责任在我。
10月2日晚，重庆龙兴足球场。第16分钟，刘洋在禁区里解围，球落到对方球员身前，哈姆拉维迎球凌空射门；6分钟后，同一人反越位单刀，过掉门将推空门；补时第5分钟，对方断球快速反击，达巴格兜射远角——上半场0比3。下半场，颜骏凌再丢一球，补时阶段卡克补射，5比0。
国际足坛的做法是另一套。亚运会男足规则本就限定为U23加3名超龄球员，日本队本届干脆一个超龄都没招，派了一支全部21岁以下的队伍，为2028年奥运会练兵。
张玉宁在这支国足里扮演的角色很具体——支点。今年3月2比0赢库拉索那场，他和韦世豪上下半场各入一球，邵佳一赛后的评价是：
11月那两场比赛，才是这批球员真正的第一次大考——亚洲杯在2027年1月7日开幕，只剩三个月。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
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面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
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北京时间10月13日，亚冠精英联赛第2轮展开较量，上海海港在主场对阵大田市民，经过90分钟的激烈角逐，凭借安佩姆的进球，上海海港1-1战平大田市民，两战取得1胜1平积4分，暂居东亚区积分榜第2名。
而客场作战的大田市民，他们上赛季取得K联赛亚军，创造俱乐部队史最佳联赛排名的同时，队史首次获得亚冠精英赛参赛资格，但是大田市民尽管作为亚冠精英赛新军，但是依然在首轮1-0力克京都不死鸟，取得队史亚冠开门红。
首轮亚冠，上海海港客场6-4基本拉查武里，取得开门红的同时，积3分暂居东亚区第3名，另外，上海海港凭借这场胜利还终结了跨赛季亚冠13场不胜的纪录，单场6球也刷新了上海海港亚冠单场进球纪录，而就在上轮中超4-2战胜浙江队后，上海海港已经是近9场各项赛事保持不败。
赛前，穆斯卡特表示要延续亚冠首轮的表现，争取本赛赛季亚冠要取得比以往更好的成绩，加上又是主场作战，在这种情况下，穆斯卡特尽遣主力出战，维塔尔、格劳、安佩姆、梅伦多、坎波斯5外援先发的同时，武磊担任场上队长，颜骏凌司职门将，张琳芃、魏震、王振澳、杨希同时出战。
而对于上海海港1-1战平大田市民也是引来不少媒体人热议，其中，知名博主“李明体育”发文表示，上赛季海港亚冠就是猛冲猛打，结果没有好成绩，中超海港是强队，但亚冠他们还是从头再来，从场面来看，双方发挥都不错，海港不败还是给力了……
而就在赛后新闻发布会上，穆斯卡特也是非常高兴，他表示球队在亚冠第二场比赛中从精神面貌上取得了进阶，比赛打得势均力敌，对球队的表现感到很开心，虽然没有拿到3分，但是拿到1分也是延续了球队近期的强劲势头，穆斯卡特还同时指出，很满意队员表现，5名替补球员表现都很不错。
上半场，双方互有攻势，河昌来、王振澳进球被吹，半场战罢，上海海港0-0大田市民，下半场，安佩姆抢点抽射进球，帮助海港打破僵局，奥利维拉头球进球，帮助大田市民扳平比分，最终，上海海港1-1大田市民。
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榜单的前两名毫无悬念，依旧是迈克尔·乔丹、勒布朗·詹姆斯。
斯蒂芬·库里排在第11位，科比·布莱恩特紧随其后位列第12。库里是历史第一射手，重新改写了现代篮球的进攻空间，把三分球彻底带到主流赛场，改变了全世界篮球的底层打法，这种对篮球运动革命性的影响力，是榜单给他更高排位的关键原因。
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安东尼奥在铜牌赛赛后被问到国足0比5，他没有直接评价，只说了一句：
邵佳一在0比5之后说过一句话：
而9月26日的名古屋，亚运队3比0淘汰泰国，时隔28年重返四强；9月30日四强战1比2不敌韩国后，10月3日他们又点球大战战胜乌兹别克斯坦，拿到铜牌。
11名此前已进过国家队的适龄球员，加上3名超龄球员，一共14人随亚运队出征。结果就是：本期30人名单里，参加过上期集训的只有16人；杨希、朱辰杰、拜合拉木、张玉宁、刘浩帆、王钰栋、李昊、毛伟杰8人进入亚运队，林良铭和朱鹏宇受伤；真正落选的，只有35岁的武磊。
朱辰杰是防线核心。同样是3月那期集训，首发四后卫里只有他一个25岁，被当作防守核心来用。
也许这个时间大家想法并不太统一，有的球员还在想着联赛和亚冠……但这都不是输球的客观理由。
这不是第一次，也不会是最后一次
这两个人都不在重庆。
输了球，责任在于主教练，我不会埋怨我的队员，这点是肯定的。
本期国足集训阵容总身价约805万欧元，而对手巴勒斯坦队约1153万欧元，对方阵中有3名球员身价超百万，国足一个都没有。真正合练的时间只有一周上下。邵佳一在对阵塔吉克斯坦的赛前发布会上说： 本期集训名义周期不短，但队员到队时间偏晚，真正合练只有一周上下。想要新入队球员在短短一周内吃透战术并落地执行，客观上存在不小难度。
被抽走的，正是这套战术的骨架
国足球员在赛场上与对方球员拼抢控球
同一期集训，9名球员完成国家队A级赛首秀，17岁的高中生赵松源替补登场，17岁170天刷新国足A级赛最年轻出场纪录。
于是出现了一个很直观的场面：0比5那场，19岁的黄晟豪第一次代表国足首发，搭档王上源踢双后腰。齐鲁晚报记者尹成君在赛后复盘里直接点出，这场比赛国足中场完全失控，巴勒斯坦队的反击多次从两人之间的空当渗透过去。
这个场合，我们应该不太适合去讨论成年国家队的事情。邵佳一和我是很好的朋友，我对他非常尊重。听到这个消息确实挺痛心的。
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还有一个他没回避的问题。0比5赛后，他说：
玉宁也一样，为队友大量做贡献、移动、防守，进球是对他们的回报。
亚运会任务是国家体育总局组队参加的赛事任务，其重要性某种程度上远高于中国足协组队所参加的世界杯预选赛以及亚洲杯赛。……在这种情况下，中国男足国家队在球员选择方面当然要让位于亚运队。于是，正在大连集训准备征战亚运会的中国2003年龄段亚运队除了征召三名超龄球员包括两名现役国脚张玉宁与朱辰杰之外，另有已经退出国家队的吴曦，另外还有11名球员已经先后在前三期集训中入选过国家队、成为新晋国脚。
这支球队的名单，在9月8日就已经不是完整的了。
重庆这四场，是一支被抽走了中轴线的临时队伍在打国际A级赛。但另一个事实同样成立：三连败之后，国际足联10月7日公布的最新排名里，国足从第91位滑到第96位，亚洲第15位，被巴勒斯坦反超。
国足主教练邵佳一在训练场边指挥
再往前，2002年世界杯后阿里·汉接手国足时，足协要求不得从备战国奥队抽调球员，他只能直接从U19国青队破格把周海滨、赵旭日、冯潇霆等人拉进国家队。
三天后，他在赛前发布会又重复了一遍：
中国男足国家队集训大名单正式发布
账面上的差距，和球员自己说的话
10月3日亚运队解散，这批球员的国字号任务结束了。11月9日至17日，国足在广州与马来西亚踢两场热身赛，那将是亚运队结束使命之后，新国足第一次以完整阵容集训——王钰栋、李昊、胡荷韬、杨希、毛伟杰、蒯纪闻、拜合拉木这批人，都将回到国家队。
这是国足近8年主场最惨的一场失利，上一回还是2018年3月中国杯0比6输给威尔士。四天后的10月6日，同一支队伍0比1再负塔吉克斯坦，队史首次输给这个此前交手6次4胜2平的对手。四场国际A级热身赛，3比0赢马尔代夫，随后三连败，三场零进球，净吞9球。
锋线、中场、后防，三条线同时被挖走了人。
连续输了两场球，责任在我。
10月2日晚，重庆龙兴足球场。第16分钟，刘洋在禁区里解围，球落到对方球员身前，哈姆拉维迎球凌空射门；6分钟后，同一人反越位单刀，过掉门将推空门；补时第5分钟，对方断球快速反击，达巴格兜射远角——上半场0比3。下半场，颜骏凌再丢一球，补时阶段卡克补射，5比0。
国际足坛的做法是另一套。亚运会男足规则本就限定为U23加3名超龄球员，日本队本届干脆一个超龄都没招，派了一支全部21岁以下的队伍，为2028年奥运会练兵。
张玉宁在这支国足里扮演的角色很具体——支点。今年3月2比0赢库拉索那场，他和韦世豪上下半场各入一球，邵佳一赛后的评价是：
11月那两场比赛，才是这批球员真正的第一次大考——亚洲杯在2027年1月7日开幕，只剩三个月。
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