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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行

“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来,活动以赛车为媒、以文旅为介,持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年,这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛(COC),全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。

“从利通出发”:一个赛事品牌的成长记

9月25日中秋佳节,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式,COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播,敬请期待!

附:三天赛程

9月25日 赛事开幕式、排位赛

创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛(COC),是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间,COC辗转全国多个省市,以多车同发的独特赛制,在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态,也是国际汽联(FIA)重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长,更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。

9月25日至27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动,将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结,展开一场速度与耐力的对话。

COC的价值,从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践,一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰:把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接,让“冷资源”变成“热引擎”;把赛事带来的短期“流量”,转化为城市产业与消费的长期“留量”,牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地;让赛场与城市彼此打开,重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本,也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。

9月26日 预赛

COC比赛期间,利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵:赛场周边设置车展,搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区;牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品,实现“看完刺激赛事,逛市集品美食”的一站式畅玩体验。

2026赛季,COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道,一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原,车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站,也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。

二十三年,一条赛道读懂一座城

9月27日 决赛、颁奖仪式

【球队数据】

北京时间7月20日消息,奥运会前热身赛,中国女篮57-79不敌比利时。

第三节,王思雨和黄思静相继命中三分球,但中国队进攻端时不时仍会出线短路,比利时单节净胜7分。第四节,落后20分的中国队虽然努力追赶,但比利时队老道的掌控局势,最终,中国女篮57-79不敌比利时。

第一节,比利时轰出11-3的开局,中国队进入状态较慢,失误连连,单节只得到11分,比利时23-11领先。第二节,中国队状态有所回暖,韩旭里突外投连续得分,但比利时依然占据主动,半场42-29领先中国队。

数据方面,李月汝砍下全队最高的19分12个篮板,韩旭得到9分,黄思静5分6篮板,李梦6分5助攻,孙梦然5分,王思雨3分。

(勿忘初衷)

【历史交锋】

在西甲第5轮比赛中,皇家贝蒂斯客场2-1逆转比利亚雷亚尔。凭借这场胜利,佩莱格里尼执教贝蒂斯以来在正式比赛中的胜场数达到150场,成为俱乐部历史上首位达成这一里程碑的主教练。

本场比赛,比利亚雷亚尔率先取得进球,随后贝蒂斯完成反超,最终以2-1取胜。

这场胜利也具有特殊意义。佩莱格里尼执教皇家贝蒂斯参加正式比赛以来已经取得150场胜利,他成为贝蒂斯整个俱乐部历史上首位达到150场正式比赛胜利的主教练。据相关统计,佩莱格里尼同时也是安达卢西亚俱乐部历史上首位、也是唯一一位在一家俱乐部取得150场正式比赛胜利的主教练。

佩莱格里尼自2020年开始执教皇家贝蒂斯,此后不断刷新个人在俱乐部的执教纪录。此前,他已经超越洛伦索-塞拉,成为贝蒂斯队史正式比赛取胜场次最多的主教练。如今,在客场2-1战胜比利亚雷亚尔后,佩莱格里尼将这一纪录进一步提升至150胜。

【球员介绍】

西班牙《每日体育报》又抛出一个大料:皇马和巴萨都在盯着曼城前锋哈兰德。其实这事不算新鲜,早在哈兰德还在多特蒙德的时候,这两家西甲豪门就对他很有兴趣,只是后来他去了曼城,大家以为短期内不会再有机会。

我个人观点很明确:如果真只能二选一,哈兰德去巴萨更合适。他在曼城常年踢瓜迪奥拉那套传控压迫,巴萨的足球理念和曼城本来就有相通之处,适应成本会低很多。而且巴萨缺的就是中锋,哈兰德去了直接补短板。佩德里、亚马尔负责做饼,他负责吃饼,画面太顺了。

先说巴萨。莱万离开之后,巴萨一直缺一个真正的中锋。现在让拉菲尼亚客串伪九号,效果不能说差,进球也有,但他终究不是那种能在禁区里站住、扛人、抢点的正统支点。弗里克的打法又很依赖前场创造机会,佩德里能传,亚马尔能突,拉菲尼亚也能送出威胁球。问题是谁来把这些机会稳定吃下去?哈兰德就是答案。他要是来了,巴萨前场进攻逻辑一下就顺了。对手中卫必须分心盯他,边路小将自然能拿到更多一对一空间。

可现在情况有点变了。曼城深陷财务违规风波,未来到底会怎样,谁也说不准。万一真被重罚,球队动荡,哈兰德离队就不是完全没可能。皇马和巴萨显然也看到了这个窗口,所以又把目光重新投了过去。

再看皇马。皇马锋线其实不缺人,姆巴佩、维尼修斯、恩德里克、埃斯皮都在,进攻天赋已经溢出来了。他们关注哈兰德,未必是因为刚需,更多是战略考虑:不能让巴萨把这种级别的前锋抢走,否则西甲格局可能直接变天。但真要买哈兰德,问题也不少。姆巴佩需要开火权,维尼修斯要左路空间,贝林厄姆也要前插,再加上哈兰德,球权怎么分?位置怎么摆?更衣室怎么平衡?搞不好还得卖核心腾薪资。磨合风险很大。

哈兰德现在26岁,正是中锋最黄金的年纪。他的特点大家都清楚:禁区里抢点狠,冲起来拦不住,门前包抄、高速前插、一脚终结,都是顶级。只要队友能把球送到危险区域,他就有办法把机会变成进球。这样的前锋,放哪支球队都是香饽饽。

球迷也分成两派。有人觉得皇马舞台更大,伯纳乌更容易冲欧冠;也有人认为巴萨体系更适合哈兰德,不用大改就能即插即用。

反过来看皇马,锋线已经可以了,买哈兰德更像军备竞赛。不是说他不够好,而是皇马要为他调整太多东西,牺牲现有球星、重新分配球权,风险不小。当然,这笔转会最大的拦路虎还是钱和曼城:巨额转会费和超高薪资,不是谁都能轻松吃下。并且曼城不会轻易同意转会。所以现阶段,更多还只是观察和传闻。

如果哈兰德真登陆西甲,你觉得他加盟巴萨之后,能直接改变西甲争冠走势吗?

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