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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
7月24日10点，皇马与AC米兰在美国进行了一场热身赛，最终皇马让2追3，以3-2战胜AC米兰。
第26分钟，普利希奇开出角球，托莫里头球进球。
AC米兰首发：55-斯波尔蒂耶洛（70‘ 16-迈尼昂）、2-卡拉布里亚（70’ 19-特奥）、82-西米奇（70‘ 24-克亚尔）、23-托莫里（70’ 28-佳夫）、25-弗洛伦齐（70‘ 56-萨勒马科尔斯）、8-奇克（70’ 7-阿德利）、33-克鲁尼奇（70‘ 14-赖恩德斯）、32-波贝加（70’ 90-德凯特拉雷）、30-梅西亚斯（32‘ 18-卢卡-罗梅罗）、29-科隆博（70’ 9-吉鲁）、11-普利西奇（70‘ 10-莱奥）
第57与第59分钟，巴尔韦德两次远射进球，瞬间帮助皇马扳平比分。
皇马首发：13-卢宁、17-巴斯克斯（46‘ 2-卡瓦哈尔）、3-米利唐（46’ 22-吕迪格）、6-纳乔（46‘ 4-阿拉巴）、23-门迪（46’ 20-弗兰-加西亚）、8-克罗斯（46‘ 18-琼阿梅尼）、12-卡马文加（46’ 10-莫德里奇）、15-巴尔韦德、5-贝林厄姆（64‘ 27-尼科-帕斯）、21-迪亚斯（46’ 11-罗德里戈）、14-何塞卢（46‘ 7-维尼修斯）
第42分钟，卢卡-罗梅罗世界波进球。
第84分钟，维尼修斯单刀进球，皇马3-2米兰。
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2026至2027赛季CBA常规赛将于10月16日拉开大幕。12日，广东东阳光队在东莞举行新赛季出征仪式。这支CBA历史上最成功的球队，正站在一个转型节点上——从教练组到阵容架构，都经历着近年来最大幅度的调整。这个赛季，注定不会轻松。
功勋教头杜锋转任总教练，塞尔维亚籍教练内纳德·亚科夫列维奇接过教鞭，俱乐部前总经理朱芳雨卸任，周鹏以老将身份回归。亚科夫列维奇的上任，标志着广东队战术理念的转向。这位38岁的塞尔维亚教练带来一套强调无球跑动、快速转移球的欧式传切体系。从休赛期热身赛和季前赛的磨合来看，体系的搭建才刚刚开始。季前赛中，广东队先后以68比74负于山东队、82比86不敌广州队，进攻端的生涩感肉眼可见。
更令人担忧的是外援位置上的迟迟不确定。原本已完成续约的小外援萨姆纳在队内教学赛中左手骨裂，不仅缺席全部季前赛，能否赶上常规赛初期比赛仍是未知数。上赛季萨姆纳场均贡献21.7分，是球队后场最稳定的持球攻坚点。若他因伤无法出战，广东队的进攻硬解能力将大受影响。
换言之，广东新赛季的外援配置并非“最优解”，而是伤病和时间压力下的“可行解”。球队真正的竞争力上限，很大程度上取决于萨姆纳何时能健康归来。
在季前赛结束后，亚科夫列维奇曾表示，季前赛胜负并不重要，他仍在按照心目中的目标打造理想球队。“我知道广东队需要赢球，但我们需要时间，要变得更有耐心，我们需要在球队体系中增加新的元素。”塞尔维亚人的话不无道理——经历较大调整后，广东队需要更多时间和容错空间。但广东队和他们的球迷恐怕不会有太多耐心，开赛初期的成绩，或许将对整支球队的心态和整个赛季的走势产生直接影响。
本土球员方面，胡明轩、徐杰、崔永熙、焦泊乔仍是球队最重要的依靠。这四人的实力毋庸置疑，若均保持健康，广东队的国内球员班底在联赛中仍属第一梯队。不过从季前赛表现来看，徐杰出现了一定起伏，而崔永熙和胡明轩在休赛期长时间随国家队征战集训，身体状态并非最佳，这也为广东队的新赛季前景蒙上一层阴影。
本赛季新加盟的卢卡·博日奇在季前赛表现中规中矩，串联作用不错，但缺少大包大揽的得分能力。广东队目前的补强方案带有明显的“救火”色彩：小外援锁定36岁的弗格，大外援则是NBA首轮秀出身的蓝领内线阿祖布克，但这两笔签约尚未官宣，广东队能否以完整外援阵容出战新赛季仍存变数。
这是一支在变革中寻找方向的广东队。教练组换了思路，外援配置被迫折中，本土核心框架仍具竞争力，但远未到高枕无忧的程度。新体系的磨合需要时间，而赛程不会等人。对于习惯了争冠的华南虎而言，这个赛季的挑战不会小。
【球员介绍】
本来都收拾行李去报到，合同全部谈妥，只差官宣，结果卡在体检，一笔几乎板上钉钉的转会，说没就没了。
更有意思的是，在答应莱比锡之后，阿斯拉尼心里一直揣着一个儿萨梦。早在转会窗口中期，双方谈判进入深水区的时候，球员本人就曾经向莱比锡请求宽限时间。他想等一等巴塞罗那，盼着诺坎普能够抛出橄榄枝，宁愿暂缓自己转会德甲新贵的脚步，执着等待西甲豪门的召唤。
这笔交易此前推进得无比顺利。莱比锡准备触发解约条款，双方把所有合同细节全部敲定，计划签下一份直到2031年的长约。阿斯拉尼甚至已经动身，前往莱比锡位于奥地利萨尔费尔登的集训营，就差走完体检流程正式加盟。
巴萨这边也确实一直在观察阿斯拉尼。弗里克的教练组很欣赏他的踢球风格，把他视作锋线轮换、替补前锋的优质人选。就算费兰托雷斯最终留队，巴萨也没有完全关上引进他的大门；一旦费兰离队，阿斯拉尼会是重点备选目标。球员合同里有2900万欧元的解约金，巴萨内部评估，这笔金额俱乐部承受得起，甚至不用先卖人筹钱。同时管理层也打算尝试和霍芬海姆直接谈判，争取压到解约金之下完成交易。只不过决定权始终握在巴萨手里，阿斯拉尼心里也很清楚，自己不可能无休止地等下去。
或许还有很多球迷可能对这个名字不算特别熟悉，但这位23岁科索沃国脚，上赛季在德甲已经打出身价。身高1米91的阿斯拉尼，不是那种只会站桩的传统高塔。身体对抗硬朗，跑动积极性拉满，非常擅长高位逼抢。双脚射门都靠谱，既能脚下完成终结，头球争顶也有威胁，禁区之内进攻手段非常丰富。上赛季交出11球10助攻的两双成绩单，能得分、能做球，是霍芬海姆前场最核心的武器之一。
根据德国天空体育莱比锡跟队记者的消息，霍芬海姆23岁前锋阿斯拉尼，加盟RB莱比锡的转会正式宣告告吹，原因是俱乐部在医学评估上产生顾虑。
原本故事的走向几乎已经写死，巴萨迟迟不下手，阿斯拉尼耗不起等待，选择加盟莱比锡，儿萨梦就此暂时搁浅。谁能想到，一场突如其来的体检风波，把剧本彻底改写。莱比锡这边已经明确放弃交易，阿斯拉尼去不成红牛。现在摆在面前就两个选项：要么继续留在霍芬海姆打完新赛季，要么趁着转会窗还没关闭，重新寻找下家。
那问题来了，巴萨会抓住这次意外机会吗？客观来讲，阿斯拉尼并非巴萨锋线的头号目标。但胜在年轻、即战力在线，价格可控，战术属性适配弗里克的打法。1米91的身材，逼抢、双足终结、策应串联样样都有，如果放进巴萨的进攻体系，不少人认为他的数据还有进一步上涨的空间。但风险同样摆在台面上。莱比锡作为德甲专业俱乐部，会因为体检直接放弃一笔谈好的买卖，说明医学报告确实出现了让豪门忌惮的隐患。这一点，巴萨的医疗组必然会重点评估，不会因为转会意外告吹就盲目冲进来接盘。
谁也没料到，体检这一关直接把整个转会拦死。莱比锡方面没有对外公布具体是什么健康问题，只是基于医疗层面的风险，选择直接退出谈判。原本眼看就要完成的3000万级转会，一夜之间彻底黄了，阿斯拉尼只能继续留在霍芬海姆。
对阿斯拉尼自己来说，这是无比五味杂陈的局面。一边是心心念念的巴萨重新看到一丝曙光，另一边，体检暴露出的身体隐患，也会成为他转会豪门路上绕不开的一道坎。转会市场就是这么充满戏剧性。眼看尘埃落定的交易，一纸体检报告直接推翻。这位执着儿萨梦的科索沃锋霸，究竟是继续留守德甲，还是能抓住这次意外机会圆梦诺坎普？我们继续看转会窗后续的动向。
【比赛分析】
7月24日10点，皇马与AC米兰在美国进行了一场热身赛，最终皇马让2追3，以3-2战胜AC米兰。
第26分钟，普利希奇开出角球，托莫里头球进球。
AC米兰首发：55-斯波尔蒂耶洛（70‘ 16-迈尼昂）、2-卡拉布里亚（70’ 19-特奥）、82-西米奇（70‘ 24-克亚尔）、23-托莫里（70’ 28-佳夫）、25-弗洛伦齐（70‘ 56-萨勒马科尔斯）、8-奇克（70’ 7-阿德利）、33-克鲁尼奇（70‘ 14-赖恩德斯）、32-波贝加（70’ 90-德凯特拉雷）、30-梅西亚斯（32‘ 18-卢卡-罗梅罗）、29-科隆博（70’ 9-吉鲁）、11-普利西奇（70‘ 10-莱奥）
第57与第59分钟，巴尔韦德两次远射进球，瞬间帮助皇马扳平比分。
皇马首发：13-卢宁、17-巴斯克斯（46‘ 2-卡瓦哈尔）、3-米利唐（46’ 22-吕迪格）、6-纳乔（46‘ 4-阿拉巴）、23-门迪（46’ 20-弗兰-加西亚）、8-克罗斯（46‘ 18-琼阿梅尼）、12-卡马文加（46’ 10-莫德里奇）、15-巴尔韦德、5-贝林厄姆（64‘ 27-尼科-帕斯）、21-迪亚斯（46’ 11-罗德里戈）、14-何塞卢（46‘ 7-维尼修斯）
第42分钟，卢卡-罗梅罗世界波进球。
第84分钟，维尼修斯单刀进球，皇马3-2米兰。
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
2026至2027赛季CBA常规赛将于10月16日拉开大幕。12日，广东东阳光队在东莞举行新赛季出征仪式。这支CBA历史上最成功的球队，正站在一个转型节点上——从教练组到阵容架构，都经历着近年来最大幅度的调整。这个赛季，注定不会轻松。
功勋教头杜锋转任总教练，塞尔维亚籍教练内纳德·亚科夫列维奇接过教鞭，俱乐部前总经理朱芳雨卸任，周鹏以老将身份回归。亚科夫列维奇的上任，标志着广东队战术理念的转向。这位38岁的塞尔维亚教练带来一套强调无球跑动、快速转移球的欧式传切体系。从休赛期热身赛和季前赛的磨合来看，体系的搭建才刚刚开始。季前赛中，广东队先后以68比74负于山东队、82比86不敌广州队，进攻端的生涩感肉眼可见。
更令人担忧的是外援位置上的迟迟不确定。原本已完成续约的小外援萨姆纳在队内教学赛中左手骨裂，不仅缺席全部季前赛，能否赶上常规赛初期比赛仍是未知数。上赛季萨姆纳场均贡献21.7分，是球队后场最稳定的持球攻坚点。若他因伤无法出战，广东队的进攻硬解能力将大受影响。
换言之，广东新赛季的外援配置并非“最优解”，而是伤病和时间压力下的“可行解”。球队真正的竞争力上限，很大程度上取决于萨姆纳何时能健康归来。
在季前赛结束后，亚科夫列维奇曾表示，季前赛胜负并不重要，他仍在按照心目中的目标打造理想球队。“我知道广东队需要赢球，但我们需要时间，要变得更有耐心，我们需要在球队体系中增加新的元素。”塞尔维亚人的话不无道理——经历较大调整后，广东队需要更多时间和容错空间。但广东队和他们的球迷恐怕不会有太多耐心，开赛初期的成绩，或许将对整支球队的心态和整个赛季的走势产生直接影响。
本土球员方面，胡明轩、徐杰、崔永熙、焦泊乔仍是球队最重要的依靠。这四人的实力毋庸置疑，若均保持健康，广东队的国内球员班底在联赛中仍属第一梯队。不过从季前赛表现来看，徐杰出现了一定起伏，而崔永熙和胡明轩在休赛期长时间随国家队征战集训，身体状态并非最佳，这也为广东队的新赛季前景蒙上一层阴影。
本赛季新加盟的卢卡·博日奇在季前赛表现中规中矩，串联作用不错，但缺少大包大揽的得分能力。广东队目前的补强方案带有明显的“救火”色彩：小外援锁定36岁的弗格，大外援则是NBA首轮秀出身的蓝领内线阿祖布克，但这两笔签约尚未官宣，广东队能否以完整外援阵容出战新赛季仍存变数。
这是一支在变革中寻找方向的广东队。教练组换了思路，外援配置被迫折中，本土核心框架仍具竞争力，但远未到高枕无忧的程度。新体系的磨合需要时间，而赛程不会等人。对于习惯了争冠的华南虎而言，这个赛季的挑战不会小。
【球员介绍】
本来都收拾行李去报到，合同全部谈妥，只差官宣，结果卡在体检，一笔几乎板上钉钉的转会，说没就没了。
更有意思的是，在答应莱比锡之后，阿斯拉尼心里一直揣着一个儿萨梦。早在转会窗口中期，双方谈判进入深水区的时候，球员本人就曾经向莱比锡请求宽限时间。他想等一等巴塞罗那，盼着诺坎普能够抛出橄榄枝，宁愿暂缓自己转会德甲新贵的脚步，执着等待西甲豪门的召唤。
这笔交易此前推进得无比顺利。莱比锡准备触发解约条款，双方把所有合同细节全部敲定，计划签下一份直到2031年的长约。阿斯拉尼甚至已经动身，前往莱比锡位于奥地利萨尔费尔登的集训营，就差走完体检流程正式加盟。
巴萨这边也确实一直在观察阿斯拉尼。弗里克的教练组很欣赏他的踢球风格，把他视作锋线轮换、替补前锋的优质人选。就算费兰托雷斯最终留队，巴萨也没有完全关上引进他的大门；一旦费兰离队，阿斯拉尼会是重点备选目标。球员合同里有2900万欧元的解约金，巴萨内部评估，这笔金额俱乐部承受得起，甚至不用先卖人筹钱。同时管理层也打算尝试和霍芬海姆直接谈判，争取压到解约金之下完成交易。只不过决定权始终握在巴萨手里，阿斯拉尼心里也很清楚，自己不可能无休止地等下去。
或许还有很多球迷可能对这个名字不算特别熟悉，但这位23岁科索沃国脚，上赛季在德甲已经打出身价。身高1米91的阿斯拉尼，不是那种只会站桩的传统高塔。身体对抗硬朗，跑动积极性拉满，非常擅长高位逼抢。双脚射门都靠谱，既能脚下完成终结，头球争顶也有威胁，禁区之内进攻手段非常丰富。上赛季交出11球10助攻的两双成绩单，能得分、能做球，是霍芬海姆前场最核心的武器之一。
根据德国天空体育莱比锡跟队记者的消息，霍芬海姆23岁前锋阿斯拉尼，加盟RB莱比锡的转会正式宣告告吹，原因是俱乐部在医学评估上产生顾虑。
原本故事的走向几乎已经写死，巴萨迟迟不下手，阿斯拉尼耗不起等待，选择加盟莱比锡，儿萨梦就此暂时搁浅。谁能想到，一场突如其来的体检风波，把剧本彻底改写。莱比锡这边已经明确放弃交易，阿斯拉尼去不成红牛。现在摆在面前就两个选项：要么继续留在霍芬海姆打完新赛季，要么趁着转会窗还没关闭，重新寻找下家。
那问题来了，巴萨会抓住这次意外机会吗？客观来讲，阿斯拉尼并非巴萨锋线的头号目标。但胜在年轻、即战力在线，价格可控，战术属性适配弗里克的打法。1米91的身材，逼抢、双足终结、策应串联样样都有，如果放进巴萨的进攻体系，不少人认为他的数据还有进一步上涨的空间。但风险同样摆在台面上。莱比锡作为德甲专业俱乐部，会因为体检直接放弃一笔谈好的买卖，说明医学报告确实出现了让豪门忌惮的隐患。这一点，巴萨的医疗组必然会重点评估，不会因为转会意外告吹就盲目冲进来接盘。
谁也没料到，体检这一关直接把整个转会拦死。莱比锡方面没有对外公布具体是什么健康问题，只是基于医疗层面的风险，选择直接退出谈判。原本眼看就要完成的3000万级转会，一夜之间彻底黄了，阿斯拉尼只能继续留在霍芬海姆。
对阿斯拉尼自己来说，这是无比五味杂陈的局面。一边是心心念念的巴萨重新看到一丝曙光，另一边，体检暴露出的身体隐患，也会成为他转会豪门路上绕不开的一道坎。转会市场就是这么充满戏剧性。眼看尘埃落定的交易，一纸体检报告直接推翻。这位执着儿萨梦的科索沃锋霸，究竟是继续留守德甲，还是能抓住这次意外机会圆梦诺坎普？我们继续看转会窗后续的动向。
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