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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
欧冠联赛阶段第2轮，博德闪耀主场迎战多特蒙德。1-0，“闪耀哥”全取3分，收获本赛季欧冠首胜。这家来自5万人口小城的俱乐部，继续在欧冠大放异彩。2026年，博德闪耀在欧冠战胜英超的曼城、西甲的马竞、意甲的国米、德甲的多特，黑马继续狂奔。
最近这两年，博德闪耀在欧联、欧冠大放异彩。这家俱乐部所在的小城博德，位于北极圈之北，仅有5万人口。就是这座5万人口的小城，成为欧冠最闪耀的地标之一。
北极圈，人工草坪，极寒之地，挪威劲旅博德闪耀是欧冠主场龙。在Aspmyra球场，7885名观众到场。上半场，双方0-0互交白卷。易边再战，第52分钟，全场唯一进球诞生：
2026年，博德闪耀在欧冠表现出彩。算上这场1-0战胜多特，“闪耀哥”已经在欧冠斩落4家豪门级别的球队：
舍沃尔德进球，现场近8万球迷疯狂庆祝！凭借这个进球，博德闪耀1-0战胜多特，拿到宝贵的3分。博德这座北极圈以北的小城，也疯狂庆祝欧冠胜利。
今年1月28日，2025-26赛季欧冠联赛阶段第8轮，博德闪耀客场2-1拿下西甲劲旅马竞，这又是令人惊叹的胜利；
这场欧冠大战，博德闪耀又战胜德甲劲旅多特。
今年1月20日，2025-26赛季欧冠联赛阶段第7轮，博德闪耀主场3-1战胜瓜迪奥拉执教的英超豪门曼城，爆出大冷门；
看足球上咪咕视频。短短两天，2支来自挪威的球队，连续打击德甲双雄：
今年2月的欧冠16强附加赛，博德闪耀3-1、2-1双杀意甲豪门国米，赢得荡气回肠；
舍沃尔德带球推进，将球分给边路的奥克伦德，后者横传，舍沃尔德插上进球，博德闪耀1-0领先！
首次征战欧冠的维京，与拜仁大打对攻，最终3-3握手言和。原本以为，这会是1场虐菜局，但维京90分钟绝平，气势如虹，奥利塞还染红离场。
大黑马博德闪耀，1-0战胜多特，再次展现魔鬼主场的巨大威力。
【球队数据】
瓦基弗银行女排获胜后合影
本轮比赛波澜不惊，费内巴切、加拉塔萨雷和伊萨奇巴希均以3-0横扫各自对手赢得4连胜，继续占据积分榜前3位。瓦基弗银行在斩获3连胜后排名继续攀升暂列第6。
泽仁体育0-3负瓦基弗银行（16-25、19-25、13-25）
10。 艾登都会 1胜3负 3分
7。 库泽博鲁 2胜2负 7分
12。 萨勒耶尔 0胜4负 1分
4。 土耳其航空 3胜1负 9分
6。 瓦基弗银行 3胜1负 8分
北京时间10月23日凌晨，2024-2025赛季土超女排联赛第4轮较量全部结束。袁心玥加盟的瓦基弗银行客场3-0轻取泽仁体育连赢3场，三局比分为25-16、25-19和25-13。此役袁心玥并未获得出场机会。瓦基弗银行的主攻马尔科娃（俄罗斯）独揽20分荣膺得分王，接应范赖克（加拿大）贡献15分，主攻C-波塞蒂（意大利）拿下9分。泽仁体育唯一得分上双的接应米哈伊洛维奇（塞尔维亚）斩获13分，主攻乌泽拉茨（塞尔维亚）仅获4分。
11。 保险商店 1胜3负 2分
阿拉斯卡戈1-3负库泽博鲁（25-19、18-25、22-25、25-27）
2024-2025赛季土超女排联赛常规赛即时排名如下：
8。 贝西克塔斯 2胜2负 6分
1。 费内巴切 4胜0负 12分
爱登都会3-1胜保险商店（25-22、22-25、25-20、26-24）
费内巴切3-0胜贝西克塔斯（25-14、25-20、25-13）
萨勒耶尔0-3负加拉塔萨雷（15-25、17-25、20-25）
9。 尼吕费尔 1胜3负 3分
14。 泽仁体育 0胜4负 0分
2024-2025赛季土超女排联赛第4轮赛果如下：
土耳其航空3-0胜尼吕费尔（25-17、25-19、25-20）
巴切利耶夫莱尔0-3负伊萨奇巴希（10-25、13-25、11-25）
3。 伊萨奇巴希 4胜0负 12分
5。 巴切利耶夫莱尔 3胜1负 9分
13。 阿拉斯卡戈 0胜4负 0分
2。 加拉塔萨雷 4胜0负 12分
（高加索）
【历史交锋】
国际足联主席因凡蒂诺说，2026美加墨世界杯，将是“最具包容性”的一届。
这意味着，历史上首次闯入世界杯的佛得角等国的球员，可能须先支付巨额“押金”，才能踏上梦想中的世界杯赛场。这无疑是对体育公平竞争精神的直接挑战，变相为来自特定国家的球队设置了额外的、与经济能力挂钩的参赛门槛。
但对于只想看球的普通球迷来说，保证金制度将给他们带来额外的经济负担。
另外一个问题是，即使交了签证保证金，球迷能否拿到多次入境签证，依然是个问题。
已经有美国旅游业人士称，若政府不立即改革入境政策，简化流程、取消额外费用，美国在十年内最重要的全球曝光以及旅游提振机会，效果将会大打折扣。
按照美国旅游业的预计，世界杯可以吸引约100万国际游客赴美，但特朗普政府的一系列政策，包括签证保证金、250美元的“签证诚信费”、上调ESTA费用、加强审查等，已对美国的入境旅游业造成了打击。
而且，这份签证金国家名单还在不断扩大，3月19日刚从之前的38个国家扩大为50个国家。
美国方面的说法是，在领事官员最终决定签发单次还是多次入境签证时，会考虑申请人的“个人情况”。这意味着，有些球迷面临只能拿到一次入境签证、跨境看一场球就无法再次入境的困境，这对他们的世界杯计划显然是一个重大扰乱。
有消息称，国际足联正私下与美国政府交涉，希望通过发放官方邀请函的方式，为参赛球员、教练、工作人员等争取豁免，但目前该交涉前景未明。
言犹在耳，一道由美国政府设置的行政壁垒——针对特定国家的“签证保证金”制度，正将多个参赛国球队、球迷置于尴尬境地，那句“最具包容性”的官方外宣，似乎成为了某种反讽。
所谓签证保证金，简单说就是，想来美国看世界杯，先交一笔“人身押金”，等你看完球离境时再退给你。
具体来说，该计划要求名单内国家的商务（B-1）和旅游（B-2）签证申请者，在获批前需缴纳每人5000美元（儿童）、1万或1万5千美元（成人）不等的保证金。若申请人按期离境并遵守签证条款，保证金可退还。
保证金是按人头收取的，不因家庭或团队旅行而减免，携带孩子、人数较多的大家庭，可能将面临几万甚至十几万美元的临时资金冻结。加上世界杯期间本就高昂的机票、门票与住宿费用，经济负担很大，这道签证金屏障，实质上可能将相当一部分普通球迷拒之门外。
2025年，入境美国的国际游客在减少，美国国家旅游办公室（NTTO）的数据显示，全球很多国家和地区的赴美游客量都在减少，包括欧洲、非洲、亚洲和加勒比地区，加拿大、法国、中国、德国等主要客源国降幅显著，只有中东和中美洲部分地区的赴美旅行保持增长势头。
在世界杯这个全球数十亿目光聚焦的舞台上，如因签证问题导致部分国家球队参赛受阻、球迷无法到场，也将是极具破坏性的公关灾难。
根据TA报道，在特朗普政府的签证保证金计划中，新增的受限制国家恰好包含了本届世界杯的参赛国：阿尔及利亚、突尼斯、佛得角、塞内加尔和科特迪瓦。其中，阿尔及利亚、佛得角、塞内加尔和科特迪瓦的公民自2026年1月21日起已受此政策约束，而针对突尼斯的规定将于4月2日生效。
美国国务院倾向于向名单内国家公民发放单次入境签证，而非多次入境签证。然而，由于世界杯赛程横跨美、加、墨三国，像科特迪瓦、塞内加尔等队的比赛地涉及美国与加拿大，球员和随队球迷可能需要多次出入美国国境。只发单次签证，将带来巨大的操作困难和不确定性，进一步凸显了这一政策与大型国际赛事实际需求之间的脱节。
FIFA主席因凡蒂诺此前多次宣称，本届美加墨世界杯将是“最具包容性”的一届，但现在看美国的这波打脸操作，因凡蒂诺多少会有些尴尬。
美国国务院的解释是，此举基于“一系列移民风险因素”，如高逾期居留率、信息审查缺陷等，旨在“保护美国边境”并“有效阻止非法移民”。这一举措的思路是，对那些打着看球旗号来美国的潜在非法移民，这一保证金足以成为一道限制门槛。
为避免这场“交押金”参赛、看球的尴尬，国际足联依然在进行斡旋，希望美国政府在政策执行上留出特殊操作空间，世界也在观望，美国是选择在最后时刻调整政策，以兑现“包容的体育盛会”承诺，还是坚持壁垒，在赢得一场边境管控象征性胜利的同时，输掉更多……（二头）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
欧冠联赛阶段第2轮，博德闪耀主场迎战多特蒙德。1-0，“闪耀哥”全取3分，收获本赛季欧冠首胜。这家来自5万人口小城的俱乐部，继续在欧冠大放异彩。2026年，博德闪耀在欧冠战胜英超的曼城、西甲的马竞、意甲的国米、德甲的多特，黑马继续狂奔。
最近这两年，博德闪耀在欧联、欧冠大放异彩。这家俱乐部所在的小城博德，位于北极圈之北，仅有5万人口。就是这座5万人口的小城，成为欧冠最闪耀的地标之一。
北极圈，人工草坪，极寒之地，挪威劲旅博德闪耀是欧冠主场龙。在Aspmyra球场，7885名观众到场。上半场，双方0-0互交白卷。易边再战，第52分钟，全场唯一进球诞生：
2026年，博德闪耀在欧冠表现出彩。算上这场1-0战胜多特，“闪耀哥”已经在欧冠斩落4家豪门级别的球队：
舍沃尔德进球，现场近8万球迷疯狂庆祝！凭借这个进球，博德闪耀1-0战胜多特，拿到宝贵的3分。博德这座北极圈以北的小城，也疯狂庆祝欧冠胜利。
今年1月28日，2025-26赛季欧冠联赛阶段第8轮，博德闪耀客场2-1拿下西甲劲旅马竞，这又是令人惊叹的胜利；
这场欧冠大战，博德闪耀又战胜德甲劲旅多特。
今年1月20日，2025-26赛季欧冠联赛阶段第7轮，博德闪耀主场3-1战胜瓜迪奥拉执教的英超豪门曼城，爆出大冷门；
看足球上咪咕视频。短短两天，2支来自挪威的球队，连续打击德甲双雄：
今年2月的欧冠16强附加赛，博德闪耀3-1、2-1双杀意甲豪门国米，赢得荡气回肠；
舍沃尔德带球推进，将球分给边路的奥克伦德，后者横传，舍沃尔德插上进球，博德闪耀1-0领先！
首次征战欧冠的维京，与拜仁大打对攻，最终3-3握手言和。原本以为，这会是1场虐菜局，但维京90分钟绝平，气势如虹，奥利塞还染红离场。
大黑马博德闪耀，1-0战胜多特，再次展现魔鬼主场的巨大威力。
【球队数据】
瓦基弗银行女排获胜后合影
本轮比赛波澜不惊，费内巴切、加拉塔萨雷和伊萨奇巴希均以3-0横扫各自对手赢得4连胜，继续占据积分榜前3位。瓦基弗银行在斩获3连胜后排名继续攀升暂列第6。
泽仁体育0-3负瓦基弗银行（16-25、19-25、13-25）
10。 艾登都会 1胜3负 3分
7。 库泽博鲁 2胜2负 7分
12。 萨勒耶尔 0胜4负 1分
4。 土耳其航空 3胜1负 9分
6。 瓦基弗银行 3胜1负 8分
北京时间10月23日凌晨，2024-2025赛季土超女排联赛第4轮较量全部结束。袁心玥加盟的瓦基弗银行客场3-0轻取泽仁体育连赢3场，三局比分为25-16、25-19和25-13。此役袁心玥并未获得出场机会。瓦基弗银行的主攻马尔科娃（俄罗斯）独揽20分荣膺得分王，接应范赖克（加拿大）贡献15分，主攻C-波塞蒂（意大利）拿下9分。泽仁体育唯一得分上双的接应米哈伊洛维奇（塞尔维亚）斩获13分，主攻乌泽拉茨（塞尔维亚）仅获4分。
11。 保险商店 1胜3负 2分
阿拉斯卡戈1-3负库泽博鲁（25-19、18-25、22-25、25-27）
2024-2025赛季土超女排联赛常规赛即时排名如下：
8。 贝西克塔斯 2胜2负 6分
1。 费内巴切 4胜0负 12分
爱登都会3-1胜保险商店（25-22、22-25、25-20、26-24）
费内巴切3-0胜贝西克塔斯（25-14、25-20、25-13）
萨勒耶尔0-3负加拉塔萨雷（15-25、17-25、20-25）
9。 尼吕费尔 1胜3负 3分
14。 泽仁体育 0胜4负 0分
2024-2025赛季土超女排联赛第4轮赛果如下：
土耳其航空3-0胜尼吕费尔（25-17、25-19、25-20）
巴切利耶夫莱尔0-3负伊萨奇巴希（10-25、13-25、11-25）
3。 伊萨奇巴希 4胜0负 12分
5。 巴切利耶夫莱尔 3胜1负 9分
13。 阿拉斯卡戈 0胜4负 0分
2。 加拉塔萨雷 4胜0负 12分
（高加索）
【历史交锋】
国际足联主席因凡蒂诺说，2026美加墨世界杯，将是“最具包容性”的一届。
这意味着，历史上首次闯入世界杯的佛得角等国的球员，可能须先支付巨额“押金”，才能踏上梦想中的世界杯赛场。这无疑是对体育公平竞争精神的直接挑战，变相为来自特定国家的球队设置了额外的、与经济能力挂钩的参赛门槛。
但对于只想看球的普通球迷来说，保证金制度将给他们带来额外的经济负担。
另外一个问题是，即使交了签证保证金，球迷能否拿到多次入境签证，依然是个问题。
已经有美国旅游业人士称，若政府不立即改革入境政策，简化流程、取消额外费用，美国在十年内最重要的全球曝光以及旅游提振机会，效果将会大打折扣。
按照美国旅游业的预计，世界杯可以吸引约100万国际游客赴美，但特朗普政府的一系列政策，包括签证保证金、250美元的“签证诚信费”、上调ESTA费用、加强审查等，已对美国的入境旅游业造成了打击。
而且，这份签证金国家名单还在不断扩大，3月19日刚从之前的38个国家扩大为50个国家。
美国方面的说法是，在领事官员最终决定签发单次还是多次入境签证时，会考虑申请人的“个人情况”。这意味着，有些球迷面临只能拿到一次入境签证、跨境看一场球就无法再次入境的困境，这对他们的世界杯计划显然是一个重大扰乱。
有消息称，国际足联正私下与美国政府交涉，希望通过发放官方邀请函的方式，为参赛球员、教练、工作人员等争取豁免，但目前该交涉前景未明。
言犹在耳，一道由美国政府设置的行政壁垒——针对特定国家的“签证保证金”制度，正将多个参赛国球队、球迷置于尴尬境地，那句“最具包容性”的官方外宣，似乎成为了某种反讽。
所谓签证保证金，简单说就是，想来美国看世界杯，先交一笔“人身押金”，等你看完球离境时再退给你。
具体来说，该计划要求名单内国家的商务（B-1）和旅游（B-2）签证申请者，在获批前需缴纳每人5000美元（儿童）、1万或1万5千美元（成人）不等的保证金。若申请人按期离境并遵守签证条款，保证金可退还。
保证金是按人头收取的，不因家庭或团队旅行而减免，携带孩子、人数较多的大家庭，可能将面临几万甚至十几万美元的临时资金冻结。加上世界杯期间本就高昂的机票、门票与住宿费用，经济负担很大，这道签证金屏障，实质上可能将相当一部分普通球迷拒之门外。
2025年，入境美国的国际游客在减少，美国国家旅游办公室（NTTO）的数据显示，全球很多国家和地区的赴美游客量都在减少，包括欧洲、非洲、亚洲和加勒比地区，加拿大、法国、中国、德国等主要客源国降幅显著，只有中东和中美洲部分地区的赴美旅行保持增长势头。
在世界杯这个全球数十亿目光聚焦的舞台上，如因签证问题导致部分国家球队参赛受阻、球迷无法到场，也将是极具破坏性的公关灾难。
根据TA报道，在特朗普政府的签证保证金计划中，新增的受限制国家恰好包含了本届世界杯的参赛国：阿尔及利亚、突尼斯、佛得角、塞内加尔和科特迪瓦。其中，阿尔及利亚、佛得角、塞内加尔和科特迪瓦的公民自2026年1月21日起已受此政策约束，而针对突尼斯的规定将于4月2日生效。
美国国务院倾向于向名单内国家公民发放单次入境签证，而非多次入境签证。然而，由于世界杯赛程横跨美、加、墨三国，像科特迪瓦、塞内加尔等队的比赛地涉及美国与加拿大，球员和随队球迷可能需要多次出入美国国境。只发单次签证，将带来巨大的操作困难和不确定性，进一步凸显了这一政策与大型国际赛事实际需求之间的脱节。
FIFA主席因凡蒂诺此前多次宣称，本届美加墨世界杯将是“最具包容性”的一届，但现在看美国的这波打脸操作，因凡蒂诺多少会有些尴尬。
美国国务院的解释是，此举基于“一系列移民风险因素”，如高逾期居留率、信息审查缺陷等，旨在“保护美国边境”并“有效阻止非法移民”。这一举措的思路是，对那些打着看球旗号来美国的潜在非法移民，这一保证金足以成为一道限制门槛。
为避免这场“交押金”参赛、看球的尴尬，国际足联依然在进行斡旋，希望美国政府在政策执行上留出特殊操作空间，世界也在观望，美国是选择在最后时刻调整政策，以兑现“包容的体育盛会”承诺，还是坚持壁垒，在赢得一场边境管控象征性胜利的同时，输掉更多……（二头）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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