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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

10月22日,意甲第9轮,国际米兰客场3-0战胜都灵。

第94分钟,恰尔汗奥卢主罚点球进球。

国米首发:1-索默、6-德弗里、15-阿切尔比、28-帕瓦尔(56’ 2-邓弗里斯)、32-迪马尔科(56’ 30-奥古斯托)、36-达米安(91’ 31-比塞克)、20-恰尔汗奥卢、22-姆希塔良、23-巴雷拉(56’ 16-弗拉泰西)、9-图拉姆、10-劳塔罗(82’ 14-克拉森)

第67分钟,劳塔罗在禁区内头球接力进球。

第59分钟,邓弗里斯右路传中,小图拉姆推射进球。

(Cinderella)

【球队数据】

5. 波兰本期国家队名单中共有3名年轻球员获得征召,分别是后卫沃伊切赫·蒙卡、中场维克托·诺瓦克和中场马塞尔·雷古瓦。来自波兹南莱赫的蒙卡首次参加成年国家队集训,这是他职业生涯的重要突破;效力布拉格斯拉维亚的诺瓦克同样首次入选波兰成年国家队。卢宾扎格文比中场雷古瓦也进入了本期名单,为球队中场位置增加了新的选择。几名年轻球员获得国家队关注,有助于提升球队内部竞争和阵容活力。

波兰(主队)

有利情报

中场:塔希罗维奇、伊万·舒尼奇、伊万·巴希奇、卢卡·久里奇、埃尔明·马米奇、奈尔·奥梅罗维奇、阿马尔·梅米奇、阿明·吉戈维奇、哈西奇、埃斯米尔·巴伊拉克塔雷维奇等

后卫:扬·贝德纳雷克、马蒂·卡什、雅库布·基维奥尔、托马什·肯济奥拉、沃伊切赫·蒙卡、卡佩尔·波图尔斯基、普哈奇、普热梅斯瓦夫·维希涅夫斯基等

波黑(客队)

2. 门将:尼古拉·瓦西利、马丁·佐洛米希奇、萨尔科·哈姆齐奇

1. 波兰队本期集训遭遇多名球员伤病退出,卡米尔·格拉巴拉因伤无法参加本期国家队比赛,阿德里安·贝内迪恰克和菲利普·鲁兹加同样因伤退出名单。门将位置也出现变化,原本作为替补补招的巴尔托梅伊·德翁戈夫斯基在9月22日再次因伤离开集训。多名球员集中缺席,尤其涉及门将、锋线和边路位置,将压缩波兰队的人员轮换空间,也可能影响球队在比赛后段的调整能力。主教练需要依靠剩余球员重新安排门将顺序和进攻组合,球队整体阵容完整度因此受到一定影响。

3. 波兰头号球星罗伯特·莱万多夫斯基入选本期国家队名单,这也是他今夏离开巴塞罗那、加盟美职联芝加哥火焰后,首次以新东家球员身份参加波兰队集训。考虑到球员年龄、赛程负荷和身体状态,波兰主教练乌尔班表示,将根据莱万多夫斯基的实际情况决定他的出场时间,并不会贸然安排过长时间比赛。作为球队经验最丰富、进球能力最强的前锋,莱万多夫斯基负荷管理可能影响球队进攻能力。

不利情报

4. 波黑本期成年国家队名单中,共有3名球员首次获得征召。来自WSG蒂罗尔的门将萨尔科·哈姆齐奇此前曾代表奥地利青年队出场,这是他职业生涯首次入选波黑成年国家队;效力奥林匹亚科斯的后卫齐内丁·斯马伊洛维奇同样首次进入波黑成年队名单;帕德博恩中场卢卡·久里奇则在9月21日临时补入。此外,阿伊丁·哈西奇本期获得正式征召并有机会完成A队首秀。

2. 由于此前未能进入世界杯,波兰在上个国际比赛日只能安排两场友谊赛,结果先以0比2不敌乌克兰,随后又以2比2战平尼日利亚,整体表现并不理想。球队近期防守问题尤其突出,各项赛事已经连续6场丢球,期间合计失球11个,场均达到1.83球。友谊赛期间未能取胜也暴露出球队状态和比赛稳定性不足的问题。

中立情报

1. 门将:马尔钦·布翁卡、马特乌什·科哈尔斯基、斯瓦沃米尔·阿布拉莫维奇

后卫:塞亚德·科拉希纳茨、尼哈德·穆亚基奇、尼古拉·卡蒂奇、塔里克·穆哈雷莫维奇、斯捷潘·拉德利奇、齐内丁·斯马伊洛维奇、阿尔扬·马利奇

3. 波黑此前在世界杯赛场的整体表现值得肯定,小组赛阶段取得1胜1平1负,成功从小组中突围,期间仅输给实力较强的瑞士队。进入淘汰赛后,波黑首轮以0比2不敌东道主美国队,最终未能继续晋级,但能够跻身世界杯淘汰赛本身已经是一次积极经历。球队展现出的韧性和比赛执行力有助于提升信心与团队凝聚力。

2. 波黑近5场正赛连续进球,且场均进球达2.2球。

1. 40岁的波黑传奇前锋哲科通过社交媒体宣布,他将在10月对阵瑞典的欧国联比赛结束后,正式退出波黑国家队,结束长达19年的成年国家队生涯,本期国际比赛日将是他最后几场国家队比赛。哲科累计代表波黑出场151次,打进73球,是球队历史上最具代表性的球员之一。今夏世界杯期间,他曾首发参加3场比赛,帮助波黑闯入32强。哲科表示,身披国家队战袍始终是自己职业生涯中最自豪的事情,这也将增强球队和哲科个人的战意。

不利情报

1. 波兰与波黑成年国家队此前共进行过5次正式国际比赛交锋,波兰取得4胜1平,保持不败,累计打进9球,仅丢3球,历史对赛优势十分明显。双方最近一次碰面是在2020年10月的欧国联,波兰主场以3比0战胜波黑;此前波兰也曾在客场2比1取胜。波兰在心理层面仍拥有较强优势。

中立

前锋:哲科、埃尔梅丁·德米罗维奇、约沃·卢基奇、萨梅德·巴日达尔、哈里斯·塔巴科维奇

3. 波兰近5场正赛连续进球,且场均进球达1.8球。

有利情报

2. 波兰10场正赛场均失球小于1球,其中4场零封对手。

中场:彼得·泽林斯基、塞巴斯蒂安·希曼斯基、尼古拉·扎莱夫斯基、普热梅斯瓦夫·弗兰科夫斯基、雅库布·卡明斯基、巴尔托什·斯利什、卡佩尔·乌尔班斯基等

前锋:莱万多夫斯基、卡罗尔·希维德尔斯基、马特乌什·祖科夫斯基

4. 波兰近10场正赛多达9场比赛半场有得失球。

1. 波黑国家队本期集训面临一定人员问题,今夏加盟纽卡斯尔联的主力后卫阿马尔·德迪奇因俱乐部赛场旧伤复发,无法参加本期比赛。凯南·布苏拉季奇同样受到伤病影响,确定缺席,球队在中场防守和轮换方面少了一名选择。凯里姆·阿拉伊贝戈维奇此前出现髋部不适,集训初期采取单独训练和保护措施,目前情况倾向于并不严重,但能否在华沙的比赛中首发仍未确定。几名球员的身体状况将影响波黑的后防配置、中场衔接以及首发安排。

【历史交锋】

走势与预测:布鲁日主场对抗强度较高,维拉实力占优但客场容易慢热。看好维拉小胜,比分 1-0。

伤病情况:雅典AEK亚力克西乌肌肉伤缺;林茨前锋阿德尼兰伤病缺席。

多特蒙德 VS 比利亚雷亚尔(3:00)

历史战绩:两队在历史上交锋多次,进入21世纪以来皇马优势明显,最近4次在欧冠交锋中皇马保持全胜。

国米在意甲中取得3连胜,上周末的强强对话中,在0-2落后的情况下连扳3球逆转那不勒斯。尽管士气高涨,但这场的消耗非常大,因此国米的352阵型大概率会主动收缩进行防反。

近期状态:多特蒙德德甲开局2连胜,但后防线伤病较多导致失球不少,主场作战的多特蒙德实力凶悍。比利亚雷亚尔西甲开局2平2负,近期更是两连败,状态士气低迷。黄潜主打防守反击,本场大概率收缩防守

近期状态:里尔在法甲前3轮2胜1平保持不败,39岁的吉鲁支点作用明显。贝蒂斯近期的状态也很好,西甲排名第4,上周末刚刚主场1-0战胜皇马。

近期状态:波尔图葡超开局5战全胜,打进11球仅丢1球,状态非常好。巨龙球场主场氛围狂热,擅长高强度逼抢,主场欧战经常给豪门制造麻烦。曼城英超新赛季3连胜,也处在最佳状态,尤其是哈兰德近期连续进球,他将会是曼城最强大的火力点。

近期状态:皇马在西甲开局后直取3连胜,不过上周末客场在占尽优势的情况下0-1不敌贝蒂斯,收获了赛季首败。本场多名球员缺阵,尽管主场作战,仍需谨慎。

走势与预测:预计开场后波尔图会利用主场优势对曼城进行高位逼抢,前20分钟双方的对抗会非常激烈。但曼城毕竟实力更强,适应节奏之后逐步掌控球权。看好曼城客场取胜,比分2-1。

预计两队的首发阵容。

走势与预测:里尔主场气势强盛,贝蒂斯擅长反击,双方都会重视防守,进球不会泛滥。看好两队战平,比分 1‑1。

伤病与停赛:据西班牙《阿斯报》消息,皇马的米利唐、门迪、罗德里戈、阿森西奥确定伤缺;楚阿梅尼参与部分合练,但大概率无缘本场首发。卡马文加、居莱尔、B 席因上赛季欧冠红牌停赛,皇马本场比赛人员严重不足,有消息称穆里尼奥很有可能用阿诺德客串中场组织进攻。

皇家马德里 VS 国际米兰(3:00)

近期状态:布鲁日近期在比甲中4胜1负排名第3,整体状态不错。布鲁日队已经连续多个赛季参加欧冠,虽然战绩乏善可陈,但是在主场还是有一定的实力,为强队制造麻烦。

伤病情况:布鲁日主力奥多涅斯伤缺,防线受损。维拉方面,奥纳纳、曼赞比、格雷茨卡、马乔、贝利斯等人均因伤缺阵,对实力有相当大的影响。

走势与预测:皇马中场残缺是最大隐患,国米防守体系完整,会主动收缩等待反击。上半场大概率节奏偏慢,两队谨慎试探;下半场皇马会持续加压,但容易被国米打反击。本场会是低容错的较量,看好双方战成平局,比分 1‑1。

历史战绩:两队在欧冠4次交手,曼城 3 胜 1 平保持不败。

伤病情况:波尔图队奥莫罗迪翁、瓦斯科-索萨、皮耶图谢夫斯基因伤缺阵。曼城方面,多库仍在养伤中其他主力均可出战。

预计两队的首发阵容。

里尔 VS 皇家贝蒂斯(3:00)

国米方面人员齐整,只有斯彭斯身体不适可能缺阵。

历史战绩:两队在欧冠中曾经交手3次,维拉2胜1负。这3场比赛全部发生在2024-25赛季的欧冠,联赛阶段布鲁日队主场1-0获胜,不过在八分之一决赛中,维拉主场3-0,客场3-1双杀布鲁日。

预计两队的首发阵容。

历史战绩:两队欧战从未交手。

历史战绩:两队在欧冠中仅有1次交手,上赛季的联赛阶段第5轮比赛中,多特蒙德主场4-0大胜。

历史战绩:两队在正式比赛中没有交锋记录。

雅典AEK VS林茨(0:45)

近期状态:雅典AEK在希腊联赛表现稳定,主场氛围火爆,战斗力强悍。林茨在奥甲5战全胜,实力不容小觑。

走势与预测:多特主场占据主动,但黄潜防守韧性十足,不会轻易崩盘。看好多特小胜,比分 2‑1。

维拉队在今夏失去了上赛季的多半主力阵容,虽然也花费巨资补强了多个位置,但新援的磨合和战术打法仍在适应中,英超前2轮为了1平2负,而且0进球,整体状态不佳。

伤病情况:贝蒂斯的阿布德、洛塞尔索,里尔的伊加马内等人均因伤缺阵。

波尔图 VS 曼彻斯特城(3:00)

布鲁日 VS 阿斯顿维拉(0:45)

预计阵容两队的首发阵容。

伤病情况:多特蒙德的施洛特贝克、埃姆雷-詹、本塞拜尼、康斯坦赛利亚斯、伊纳西奥、卡巴等6人都因伤缺阵,对整体实力影响不小。比利亚雷亚尔主力均可出战。

今天晚上(9月9日凌晨),欧冠联赛阶段第1轮将进行6场比赛的争夺,皇马、国米、曼城、多特蒙德等球队将亮相。赛前UEFA 官网、阿斯报、德转网站等媒体都对这6场比赛进行了分析和预测。

预计两队的首发阵容。

走势与预测:林茨会深度死守,雅典AEK会利用主场优势持续围攻,但攻坚难度大。看好主队获胜,比分 1‑0。

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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