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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
阿斯顿维拉 VS 布伦特福德两队近10年的交战次数为18场，阿斯顿维拉4胜8平6负，赢球概率为22.2%，平局概率为44.4%，输球概率为33.3%。
切尔西 VS 伯恩茅斯两队近10年的交战次数为20场，切尔西12胜5平3负，赢球概率为60.0%，平局概率为25.0%，输球概率为15.0%。
巴萨 VS 赫塔菲两队近10年的交战次数为19场，巴萨13胜5平1负，赢球概率为68.4%，平局概率为26.3%，输球概率为5.3%。
霍芬海姆 VS 汉堡两队近10年的交战次数为7场，霍芬海姆4胜1平2负，赢球概率为57.1%，平局概率为14.3%，输球概率为28.6%。
莱比锡 VS 法兰克福两队近10年的交战次数为23场，莱比锡9胜8平6负，赢球概率为39.1%，平局概率为34.8%，输球概率为26.1%。
阿拉维斯 VS 马竞两队近10年的交战次数为18场，阿拉维斯2胜5平11负，赢球概率为11.1%，平局概率为27.8%，输球概率为61.1%。
柏林联合 VS 埃弗斯堡两队近10年没有交战记录。
曼联 VS 热刺两队近10年的交战次数为25场，曼联11胜4平10负，赢球概率为44.0%，平局概率为16.0%，输球概率为40.0%。
伊普斯维奇 VS 富勒姆两队近10年的交战次数为9场，伊普斯维奇0胜3平6负，赢球概率为0.0%，平局概率为33.3%，输球概率为66.7%。
美因茨 VS 勒沃库森两队近10年的交战次数为21场，美因茨5胜3平13负，赢球概率为23.8%，平局概率为14.3%，输球概率为61.9%。
那不勒斯 VS 弗罗西诺内两队近10年的交战次数为7场，那不勒斯5胜1平1负，赢球概率为71.4%，平局概率为14.3%，输球概率为14.3%。
奥格斯堡 VS 拜仁慕尼黑两队近10年的交战次数为23场，奥格斯堡3胜2平18负，赢球概率为13.0%，平局概率为8.7%，输球概率为78.3%。
国米 VS 帕尔马两队近10年的交战次数为12场，国米7胜4平1负，赢球概率为58.3%，平局概率为33.3%，输球概率为8.3%。
皇马 VS 比利亚雷亚尔两队近10年的交战次数为22场，皇马11胜8平3负，赢球概率为50.0%，平局概率为36.4%，输球概率为13.6%。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
阿森纳阵中有多名父亲治下的巴西国脚。
小安切洛蒂直言：想赢阿森纳，必须打出近乎完美的比赛。
欧冠阿森纳vs里尔赛前发布会，里尔教练小安切洛蒂做客酋长球场。
他回忆多年前跟随父亲安切洛蒂多次到访此地，感慨万千。
谈到旧部吉马良斯、加布里埃尔，他笑称希望两人明天不在最佳状态。
里尔会尊重枪手实力，同时保留自身风格，给阿森纳制造麻烦。
【球员介绍】
18强赛第9轮的比赛战罢，国足客场0-1不敌印尼，9轮仅拿了6分，已经提前1轮无缘附加赛，这也意味着国足已经提前无缘2026年世界杯，中国男足需要提前备战2030年世界杯。国足0-1印尼，就进攻端而言，就是菜鸟互啄，要不是杨泽翔愚蠢送点，此役很有可能会是0-0闷平，虽然平局对于国足而言也是缓刑，作用不大，但国足输给印尼，终结了国足对印尼68年不败的尴尬记录。此役，球迷看得郁闷，解说员说得郁闷，其实大家都知道问题的所在，但70多岁的老人伊万科维奇执教国足就是混日子，亚洲三流的球员配上四流的教练，国足毫无章法。下面列伊万科维奇的两宗罪，他是完全跑不了。
中国男足痛定思痛，从头再来吧！落后就要挨打，但不努力永远被挨打。
第二：田忌赛马！伊万科维奇执教国足就是混日子，他的18强赛方针就是田忌赛马，国足面对C组前三球队日本、澳大利亚、沙特1分都没有拿，计划面对巴林和印尼全取12分，结果呢？幸运绝杀巴林让伊万科维奇忘乎所以，客场输给印尼之后就提前出局了。国足是C组第四档球队，而印尼是第六档球队，印尼都渴望在前三球队身上拿分，而伊万科维奇玩田忌赛马，面对强队早早缴枪投降，把自己玩成了C组垫底球队，这个锅伊万科维奇也得背。
据悉，伊万科维奇与国足的合同是若18强赛出局，那么合同自动终止，18强赛收官战国足vs巴林已经是荣誉战，已经没有必要给伊万科维奇带队了，国足出局了，就要提前备战2030年世界杯了，全部换新人吧！还有下次拜托中国足协找新帅，业务能力先不谈，起码找一个年轻一点的教练，像伊万科维奇这样70+岁的老人，生活能自理就不错，那有什么精力带队训练和制定战术，一套菱形中场打天下，完全是混日子拿薪水，可苦了塞尔吉尼奥以及王钰栋这样的新晋国脚，辜负了一腔热血和一身本事。
第一：菱形中场！事实已经证明菱形中场完全不适合，单后腰让国足的防守问题多多，国足0-1印尼，王上源在单后腰位置根本胜任不了，这也导致塞尔吉尼奥频繁要追着对手防守。英超名嘴詹俊和英超名宿孙继海解说国足已经非常委婉地多次点出国足菱形站位和单后腰的问题，但伊万科维奇每一场比赛都是一样的菱形中场阵型，还是不适合国足的阵型，这个锅伊万科维奇必须要背。
（医生）
【比赛分析】
阿斯顿维拉 VS 布伦特福德两队近10年的交战次数为18场，阿斯顿维拉4胜8平6负，赢球概率为22.2%，平局概率为44.4%，输球概率为33.3%。
切尔西 VS 伯恩茅斯两队近10年的交战次数为20场，切尔西12胜5平3负，赢球概率为60.0%，平局概率为25.0%，输球概率为15.0%。
巴萨 VS 赫塔菲两队近10年的交战次数为19场，巴萨13胜5平1负，赢球概率为68.4%，平局概率为26.3%，输球概率为5.3%。
霍芬海姆 VS 汉堡两队近10年的交战次数为7场，霍芬海姆4胜1平2负，赢球概率为57.1%，平局概率为14.3%，输球概率为28.6%。
莱比锡 VS 法兰克福两队近10年的交战次数为23场，莱比锡9胜8平6负，赢球概率为39.1%，平局概率为34.8%，输球概率为26.1%。
阿拉维斯 VS 马竞两队近10年的交战次数为18场，阿拉维斯2胜5平11负，赢球概率为11.1%，平局概率为27.8%，输球概率为61.1%。
柏林联合 VS 埃弗斯堡两队近10年没有交战记录。
曼联 VS 热刺两队近10年的交战次数为25场，曼联11胜4平10负，赢球概率为44.0%，平局概率为16.0%，输球概率为40.0%。
伊普斯维奇 VS 富勒姆两队近10年的交战次数为9场，伊普斯维奇0胜3平6负，赢球概率为0.0%，平局概率为33.3%，输球概率为66.7%。
美因茨 VS 勒沃库森两队近10年的交战次数为21场，美因茨5胜3平13负，赢球概率为23.8%，平局概率为14.3%，输球概率为61.9%。
那不勒斯 VS 弗罗西诺内两队近10年的交战次数为7场，那不勒斯5胜1平1负，赢球概率为71.4%，平局概率为14.3%，输球概率为14.3%。
奥格斯堡 VS 拜仁慕尼黑两队近10年的交战次数为23场，奥格斯堡3胜2平18负，赢球概率为13.0%，平局概率为8.7%，输球概率为78.3%。
国米 VS 帕尔马两队近10年的交战次数为12场，国米7胜4平1负，赢球概率为58.3%，平局概率为33.3%，输球概率为8.3%。
皇马 VS 比利亚雷亚尔两队近10年的交战次数为22场，皇马11胜8平3负，赢球概率为50.0%，平局概率为36.4%，输球概率为13.6%。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
阿森纳阵中有多名父亲治下的巴西国脚。
小安切洛蒂直言：想赢阿森纳，必须打出近乎完美的比赛。
欧冠阿森纳vs里尔赛前发布会，里尔教练小安切洛蒂做客酋长球场。
他回忆多年前跟随父亲安切洛蒂多次到访此地，感慨万千。
谈到旧部吉马良斯、加布里埃尔，他笑称希望两人明天不在最佳状态。
里尔会尊重枪手实力，同时保留自身风格，给阿森纳制造麻烦。
【球员介绍】
18强赛第9轮的比赛战罢，国足客场0-1不敌印尼，9轮仅拿了6分，已经提前1轮无缘附加赛，这也意味着国足已经提前无缘2026年世界杯，中国男足需要提前备战2030年世界杯。国足0-1印尼，就进攻端而言，就是菜鸟互啄，要不是杨泽翔愚蠢送点，此役很有可能会是0-0闷平，虽然平局对于国足而言也是缓刑，作用不大，但国足输给印尼，终结了国足对印尼68年不败的尴尬记录。此役，球迷看得郁闷，解说员说得郁闷，其实大家都知道问题的所在，但70多岁的老人伊万科维奇执教国足就是混日子，亚洲三流的球员配上四流的教练，国足毫无章法。下面列伊万科维奇的两宗罪，他是完全跑不了。
中国男足痛定思痛，从头再来吧！落后就要挨打，但不努力永远被挨打。
第二：田忌赛马！伊万科维奇执教国足就是混日子，他的18强赛方针就是田忌赛马，国足面对C组前三球队日本、澳大利亚、沙特1分都没有拿，计划面对巴林和印尼全取12分，结果呢？幸运绝杀巴林让伊万科维奇忘乎所以，客场输给印尼之后就提前出局了。国足是C组第四档球队，而印尼是第六档球队，印尼都渴望在前三球队身上拿分，而伊万科维奇玩田忌赛马，面对强队早早缴枪投降，把自己玩成了C组垫底球队，这个锅伊万科维奇也得背。
据悉，伊万科维奇与国足的合同是若18强赛出局，那么合同自动终止，18强赛收官战国足vs巴林已经是荣誉战，已经没有必要给伊万科维奇带队了，国足出局了，就要提前备战2030年世界杯了，全部换新人吧！还有下次拜托中国足协找新帅，业务能力先不谈，起码找一个年轻一点的教练，像伊万科维奇这样70+岁的老人，生活能自理就不错，那有什么精力带队训练和制定战术，一套菱形中场打天下，完全是混日子拿薪水，可苦了塞尔吉尼奥以及王钰栋这样的新晋国脚，辜负了一腔热血和一身本事。
第一：菱形中场！事实已经证明菱形中场完全不适合，单后腰让国足的防守问题多多，国足0-1印尼，王上源在单后腰位置根本胜任不了，这也导致塞尔吉尼奥频繁要追着对手防守。英超名嘴詹俊和英超名宿孙继海解说国足已经非常委婉地多次点出国足菱形站位和单后腰的问题，但伊万科维奇每一场比赛都是一样的菱形中场阵型，还是不适合国足的阵型，这个锅伊万科维奇必须要背。
（医生）
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