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📋 赛事摘要
【比赛分析】
直播吧10月15日讯 近日，NBA名宿“白巧克力”贾森·威廉姆斯在《Hoopin' N Hollerin'》播客中，谈到了雷霆和马刺在选秀方面的出色表现。
当被问及选秀表现好的球队是不是通常也有更好的酒店和大巴时，白巧回答：“当然，因为他们赢得了更多比赛，整个体系也可能更加完善。”
“球迷可能觉得，既然是NBA，那每支球队肯定都很出色。但实际上，这些球队背后是完全不同的经营体系。他们住的酒店不一样，乘坐的大巴不一样。有些球队的大巴空调能够正常工作，有些球队的大巴空调甚至都不太好用。”
不过，当主持人追问哪支球队的酒店条件最差时，白巧拒绝透露具体名字：“这个问题我不评论。我算是比较幸运的，效力过的球队安排的酒店都还不错。”
白巧首先称赞了两支球队的球探团队，随后表示：“这也是为什么大家必须明白，NBA里的每一家俱乐部并不是生来就处于同一个水平。有些球队年复一年都在选秀中表现糟糕。我职业生涯也经历过不同的球队，好的环境和不好的环境，我都待过。”
【球队数据】
10月10日，女超联赛休战近3个月后重燃战火。辽宁沈北禾丰女足主场1∶0力克浙江女足，在争冠组首战告捷的同时，豪取联赛十连胜。
易边再战，辽宁女足主教练马琳果断求变，派上身高1.86米的中锋杨曼。杨曼的身高优势极为明显，辽宁女足频频利用“高空作业”威胁对手球门，对手的防守阵型被打乱。比赛第74分钟，辽宁女足边路传中，梅雪头球摆渡，杨曼垫射进球。凭借此球，辽宁女足最终收获胜利。
争冠组首战，辽宁女足面临不小的困难。由于代表各自国家队征战洛杉矶奥运会预选赛，外援阿黛尔和弗洛伦斯缺席，本场比赛只有姆波波一名外援出战。此外，王爱芳、谢宗梅等国脚因参加亚运会归队时间较晚，没有恢复到最佳状态。比赛上半场，辽宁女足踢得较为艰难，虽然控球率占优，但未能创造进球良机，上半场双方互交白卷。
马琳赛后坦言，这场比赛并不容易，“阵容不整，国脚赛前一周才归队，一些球员刚刚伤愈，浙江队又很顽强，所以很高兴这场比赛能拿下来，为第二阶段比赛开个好头。”马琳表示，“单循环赛制下，每一场球都很关键，一旦有闪失丢分，想追回来很困难。”
转自：辽宁日报
图为辽宁女足（白色球衣）攻至浙江女足门前。
与上赛季不同，本赛季女超联赛分两个阶段进行。辽宁女足在第一阶段取得10胜1负的佳绩，以第一名的身份进入争冠组。第二阶段，争冠组的6支球队将进行单循环较量，5轮后决出本赛季的女超联赛桂冠。根据规则，第一阶段的成绩带入第二阶段，这对辽宁女足来说是利好消息。
在休赛期，辽宁女足引进了3名大赛经验丰富的球员张馨、王焱、梅雪，在增强队伍实力的同时帮助年轻人成长。球队还与中国U20女足进行了一场热身赛，以检验休赛期的训练成果。
10月18日，辽宁女足将在沈阳城市体育场迎战武汉女足。据马琳透露，阿黛尔和弗洛伦斯届时将归队，辽宁女足将以相对完整的阵容迎接挑战。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
直播吧10月15日讯 近日，NBA名宿“白巧克力”贾森·威廉姆斯在《Hoopin' N Hollerin'》播客中，谈到了雷霆和马刺在选秀方面的出色表现。
当被问及选秀表现好的球队是不是通常也有更好的酒店和大巴时，白巧回答：“当然，因为他们赢得了更多比赛，整个体系也可能更加完善。”
“球迷可能觉得，既然是NBA，那每支球队肯定都很出色。但实际上，这些球队背后是完全不同的经营体系。他们住的酒店不一样，乘坐的大巴不一样。有些球队的大巴空调能够正常工作，有些球队的大巴空调甚至都不太好用。”
不过，当主持人追问哪支球队的酒店条件最差时，白巧拒绝透露具体名字：“这个问题我不评论。我算是比较幸运的，效力过的球队安排的酒店都还不错。”
白巧首先称赞了两支球队的球探团队，随后表示：“这也是为什么大家必须明白，NBA里的每一家俱乐部并不是生来就处于同一个水平。有些球队年复一年都在选秀中表现糟糕。我职业生涯也经历过不同的球队，好的环境和不好的环境，我都待过。”
【球队数据】
10月10日，女超联赛休战近3个月后重燃战火。辽宁沈北禾丰女足主场1∶0力克浙江女足，在争冠组首战告捷的同时，豪取联赛十连胜。
易边再战，辽宁女足主教练马琳果断求变，派上身高1.86米的中锋杨曼。杨曼的身高优势极为明显，辽宁女足频频利用“高空作业”威胁对手球门，对手的防守阵型被打乱。比赛第74分钟，辽宁女足边路传中，梅雪头球摆渡，杨曼垫射进球。凭借此球，辽宁女足最终收获胜利。
争冠组首战，辽宁女足面临不小的困难。由于代表各自国家队征战洛杉矶奥运会预选赛，外援阿黛尔和弗洛伦斯缺席，本场比赛只有姆波波一名外援出战。此外，王爱芳、谢宗梅等国脚因参加亚运会归队时间较晚，没有恢复到最佳状态。比赛上半场，辽宁女足踢得较为艰难，虽然控球率占优，但未能创造进球良机，上半场双方互交白卷。
马琳赛后坦言，这场比赛并不容易，“阵容不整，国脚赛前一周才归队，一些球员刚刚伤愈，浙江队又很顽强，所以很高兴这场比赛能拿下来，为第二阶段比赛开个好头。”马琳表示，“单循环赛制下，每一场球都很关键，一旦有闪失丢分，想追回来很困难。”
转自：辽宁日报
图为辽宁女足（白色球衣）攻至浙江女足门前。
与上赛季不同，本赛季女超联赛分两个阶段进行。辽宁女足在第一阶段取得10胜1负的佳绩，以第一名的身份进入争冠组。第二阶段，争冠组的6支球队将进行单循环较量，5轮后决出本赛季的女超联赛桂冠。根据规则，第一阶段的成绩带入第二阶段，这对辽宁女足来说是利好消息。
在休赛期，辽宁女足引进了3名大赛经验丰富的球员张馨、王焱、梅雪，在增强队伍实力的同时帮助年轻人成长。球队还与中国U20女足进行了一场热身赛，以检验休赛期的训练成果。
10月18日，辽宁女足将在沈阳城市体育场迎战武汉女足。据马琳透露，阿黛尔和弗洛伦斯届时将归队，辽宁女足将以相对完整的阵容迎接挑战。
【历史交锋】
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程
9月18日21：00 捷克VS中国
9月14日21：00 巴西VS中国
9月16日21：00 塞尔维亚VS中国
北京时间11月27日，国际排联公布了2025年男排世锦赛小组赛赛程。中国男排在本届世锦赛分在H组，小组赛将先后与巴西、塞尔维亚和捷克3队交手。
2025年男排世锦赛将于明年9月12日至28日在菲律宾举行，共有32支球队参赛。小组赛阶段32队分成8个小组、每组4队通过单循环较量排定座次。根据竞赛规则，获得各组前两名的球队将晋级16强。自16强赛起，本届世锦赛将采用单败淘汰制决出冠军。
2025年男排世锦赛中国队小组赛赛程安排如下（注：均为北京时间）：
（高加索）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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