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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
女排丢了奥运直通票，姚迪却在意大利打首发！这笔账到底该怎么算
比赛结束那一刻，朋友圈和热搜都炸了。但几乎是同一时间，另一条消息从意大利传来：34岁的姚迪，退役13天，在科内利亚诺的热身赛里首发打满四局。
女排精神的核心从来不是永远不败，是输了以后敢面对问题。现在的问题很清楚：当我们在国际赛场上最缺的就是经验和关键球处理能力的时候，那些最具备这两种能力的人，恰恰不在队里。
那问题就来了：一个能在意甲冠军级球队首发打满全场的二传，为什么进不了国家队亚锦赛19人大名单？
这个逻辑本身没毛病。教练搭建阵容，优先考虑体系适配，天经地义。
两件事撞在一起，像一记耳光。
中国女排在天津主场2比3输给泰国，丢了亚洲区唯一的洛杉矶奥运直通名额。五局总得分98比99，就差了1分。
再说姚迪这件事。
老将不在，新人没顶住。奥运名额飞了。
两条路，都像走钢丝。目前世界排名第7，身后一堆欧美强队盯着，日本也站在同一条起跑线上。俄罗斯解禁回来，欧洲有意大利、土耳其、波兰、塞尔维亚，哪一个都不好惹。
姚迪在意甲打得越好，这个反差就越刺眼。不是说她回来就一定能赢泰国，但选人标准如果只盯着“战术适配”一个维度，而忽略了大赛经验和抗压能力，那这个标准本身可能就需要被重新讨论。
9月5日热身赛对特伦蒂诺，主教练桑塔雷利直接把姚迪排进首发。打满四局，帮助球队3比1赢球。第三局她激活副攻快攻，打出8比1开局，直接把比赛拉走。赛后主教练公开说：她的表现超出了赛前预期。
6月18日在天津办退役仪式，7月1日科内利亚诺官宣签约，中间隔了13天。这个速度放在意甲女排历史上，几乎找不到先例。
记者问她亚锦赛，她犹豫了一下说：“这个可以省略吗？因为时差，确实关注不多。”
更扎心的是结果。亚锦赛冠军直通奥运，泰国拿走了，中国队只能去挤剩下两条路：2027年世界杯打进未获资格队伍中的前三，或者2028年世界联赛结束后靠世界排名挤进前三。
留洋政策和新老交替，其实是一套战略的两面。把老将送出去保持状态，把空间让给新人成长。方向没错，但2026年亚锦赛的结果说明，这两条线在执行节奏上出了偏差。
官方没有给出明确解释。但业内提得最多的说法是“战术适配”——国家队当前打的是快节奏体系，要求二传传球节奏极快，姚迪偏稳健的风格被认为对不上。
说到底，这不是姚迪一个人的事。
泰国队赢得光明正大。进攻得分68比59，一传完美到位35比14，把中国队甩开了一大截。不是运气，是硬实力。泰国主教练赛后说了一句话：“对中国队，我一直是当老师来学的。”这话听着客气，扎心得很。
这不是教练给面子，是真把她当主力用了。
但代价也摆在那里。亚锦赛决赛，二传位置在关键分上的经验不足被反复提及，年轻二传排超数据好看，到了国际大赛高压环境下交学费。而姚迪呢？国家队出战127场，大赛关键分失误率只有3.1%。
先说丢名额这件事。
朱婷的情况更典型。上赛季意甲扣球成功率46.4%，进攻效率39.5%，两项都是主攻手第一。但2026年整整一年，她没穿过国家队的球衣。
有个数据必须摆出来：意甲本赛季新签的二传外援，首秀平均出场只有一到两局。姚迪打了四局。
这句话你可以理解成回避，也可以理解成一个在欧洲赛场证明了自己的运动员，对国内那套选人逻辑的无声回应。
两年时间，两次机会。中国女排的奥运之路还在自己手里，但留给试错的空间，已经不多了。
【历史交锋】
热那亚教练德罗西表示，齐沃执教国际米兰第一年就夺得意甲和意大利杯令人惊讶。
热那亚1-0战胜南蒂罗尔，晋级意大利杯八分之一决赛，接下来将对阵国际米兰。热那亚教练德罗西也将与自己在罗马的前队友齐沃重逢。
谈到齐沃的执教表现时，德罗西说道：“我们一直保持联系。我知道他一直有执教的热情，而且他在青年队时多次与我父亲交手，还赢得过青年队意大利冠军决赛。他在帕尔马干得很好，但要在执教首年就赢得意甲和意大利杯冠军，这种事大家总觉得理所当然，但我认为未来几年不会经常出现。我希望他能做得好，但他的成绩还是让我很惊讶，因为这从来都不容易。”
德罗西随后点评了比赛：“球队的态度是正确的，尽管有几名球员的身体状况不佳，而这也是我们让他们出场的原因。我们对这场胜利很满意，因为我们不想轻视意大利杯，轻视这项赛事并不合适。我们为自己赢得了一个在圣西罗球场比赛的夜晚，这从来都不是小事。对热那亚来说，与国际米兰交手是一件美妙的事。”
【球员介绍】
距离新赛季德甲大幕拉开的日子已经越来越近，卫冕冠军拜仁慕尼黑也在抓紧时间，通过热身赛找状态和磨合技战术打法，这一个比赛日，拜仁迎战新赛季跌入德乙的海登海姆，本场比赛拜仁在两度落后的情况下，靠着查韦斯、伊布拉希莫维奇、迪亚斯和布朗的进球，4-2逆转了海登海姆，相比于比赛的胜利，穆夏拉连续两场比赛中晕倒，成为了南大王球迷更加关心的话题。
第84分钟，布朗右路面对海登海姆防守球员，连续内切杀到点球点附近后，大力低射打对角，帮助南大王再一次攻破了海登海姆的球门，也将全场的比分定格为了4-2，用一场胜利结束了今夏的热身赛。
不过要在海登海姆上赛季的表现中，强行找一个闪光点，那就是在安联球场3-3逼平了最终夺冠的拜仁慕尼黑，如今再度相遇，海登海姆能否抓住拜仁还没有进入最佳状态的机会成功爆冷，也就成为了此战的最大悬念。
海登海姆首发：33-达内、2-布施、6-迈因卡、5-金伯、19-费伦巴赫、20-克贝尔、16-尼许斯、8-亨里希、29-考夫曼、14-布罗伊尼希、38-瓦格纳
比赛看点
比赛回顾
第78分钟，奥利塞左路连续过掉防守球员后下底传中，门前包抄的迪亚斯抢射建功，拜仁3-2反超了比分。
上赛季还在征战德甲的海登海姆，整体表现可以说是一塌糊涂，34轮联赛战罢，仅仅取得了6胜8平20负的惨淡战绩，其中丢球数更是达到了72球，直接在德甲垫底，最终排名倒数第二降级。
双方首发
第5分钟，拜仁后场出现失误，瓦格纳笑纳大礼单刀进球，帮助海登海姆取得了1-0的梦幻开局。
第44分钟，尼许斯抓住了拜仁解围不远的机会，禁区线上凌空抽射，帮助球队2-1再次取得领先。
第70分钟，替补登场的穆夏拉，在没有对抗的情况下倒地，这也是他连续两场比赛晕倒，上一场被球队解释为中暑的穆夏拉，此战结束之后也自爆病情，坦言自己诊断出短暂出现的失神发作，但可以被很好地治疗。
比赛数据
第25分钟，拜仁赢得了一个位置绝佳的前场定位球机会，查韦斯直接起脚轰门，皮球门前急速下坠，攻破海登海姆门将十指关，南大王将比分追至1平。
第17分钟，瓦格纳再次杀入拜仁禁区，可惜小角度抽射被乌尔比希奋勇挡出。
第66分钟，凯恩扫射被封堵，穆夏拉的头球攻门，也被对方门将轻松没收。
拜仁首发：40-乌尔比希、19-阿方索、21-伊藤洋辉、2-于帕梅卡诺、23-博埃、30-查韦斯、39-恩迪亚耶、36-迈克、22-阿尔扬-伊布拉希莫维奇、46-宾德、49-卡多佐
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
女排丢了奥运直通票，姚迪却在意大利打首发！这笔账到底该怎么算
比赛结束那一刻，朋友圈和热搜都炸了。但几乎是同一时间，另一条消息从意大利传来：34岁的姚迪，退役13天，在科内利亚诺的热身赛里首发打满四局。
女排精神的核心从来不是永远不败，是输了以后敢面对问题。现在的问题很清楚：当我们在国际赛场上最缺的就是经验和关键球处理能力的时候，那些最具备这两种能力的人，恰恰不在队里。
那问题就来了：一个能在意甲冠军级球队首发打满全场的二传，为什么进不了国家队亚锦赛19人大名单？
这个逻辑本身没毛病。教练搭建阵容，优先考虑体系适配，天经地义。
两件事撞在一起，像一记耳光。
中国女排在天津主场2比3输给泰国，丢了亚洲区唯一的洛杉矶奥运直通名额。五局总得分98比99，就差了1分。
再说姚迪这件事。
老将不在，新人没顶住。奥运名额飞了。
两条路，都像走钢丝。目前世界排名第7，身后一堆欧美强队盯着，日本也站在同一条起跑线上。俄罗斯解禁回来，欧洲有意大利、土耳其、波兰、塞尔维亚，哪一个都不好惹。
姚迪在意甲打得越好，这个反差就越刺眼。不是说她回来就一定能赢泰国，但选人标准如果只盯着“战术适配”一个维度，而忽略了大赛经验和抗压能力，那这个标准本身可能就需要被重新讨论。
9月5日热身赛对特伦蒂诺，主教练桑塔雷利直接把姚迪排进首发。打满四局，帮助球队3比1赢球。第三局她激活副攻快攻，打出8比1开局，直接把比赛拉走。赛后主教练公开说：她的表现超出了赛前预期。
6月18日在天津办退役仪式，7月1日科内利亚诺官宣签约，中间隔了13天。这个速度放在意甲女排历史上，几乎找不到先例。
记者问她亚锦赛，她犹豫了一下说：“这个可以省略吗？因为时差，确实关注不多。”
更扎心的是结果。亚锦赛冠军直通奥运，泰国拿走了，中国队只能去挤剩下两条路：2027年世界杯打进未获资格队伍中的前三，或者2028年世界联赛结束后靠世界排名挤进前三。
留洋政策和新老交替，其实是一套战略的两面。把老将送出去保持状态，把空间让给新人成长。方向没错，但2026年亚锦赛的结果说明，这两条线在执行节奏上出了偏差。
官方没有给出明确解释。但业内提得最多的说法是“战术适配”——国家队当前打的是快节奏体系，要求二传传球节奏极快，姚迪偏稳健的风格被认为对不上。
说到底，这不是姚迪一个人的事。
泰国队赢得光明正大。进攻得分68比59，一传完美到位35比14，把中国队甩开了一大截。不是运气，是硬实力。泰国主教练赛后说了一句话：“对中国队，我一直是当老师来学的。”这话听着客气，扎心得很。
这不是教练给面子，是真把她当主力用了。
但代价也摆在那里。亚锦赛决赛，二传位置在关键分上的经验不足被反复提及，年轻二传排超数据好看，到了国际大赛高压环境下交学费。而姚迪呢？国家队出战127场，大赛关键分失误率只有3.1%。
先说丢名额这件事。
朱婷的情况更典型。上赛季意甲扣球成功率46.4%，进攻效率39.5%，两项都是主攻手第一。但2026年整整一年，她没穿过国家队的球衣。
有个数据必须摆出来：意甲本赛季新签的二传外援，首秀平均出场只有一到两局。姚迪打了四局。
这句话你可以理解成回避，也可以理解成一个在欧洲赛场证明了自己的运动员，对国内那套选人逻辑的无声回应。
两年时间，两次机会。中国女排的奥运之路还在自己手里，但留给试错的空间，已经不多了。
【历史交锋】
热那亚教练德罗西表示，齐沃执教国际米兰第一年就夺得意甲和意大利杯令人惊讶。
热那亚1-0战胜南蒂罗尔，晋级意大利杯八分之一决赛，接下来将对阵国际米兰。热那亚教练德罗西也将与自己在罗马的前队友齐沃重逢。
谈到齐沃的执教表现时，德罗西说道：“我们一直保持联系。我知道他一直有执教的热情，而且他在青年队时多次与我父亲交手，还赢得过青年队意大利冠军决赛。他在帕尔马干得很好，但要在执教首年就赢得意甲和意大利杯冠军，这种事大家总觉得理所当然，但我认为未来几年不会经常出现。我希望他能做得好，但他的成绩还是让我很惊讶，因为这从来都不容易。”
德罗西随后点评了比赛：“球队的态度是正确的，尽管有几名球员的身体状况不佳，而这也是我们让他们出场的原因。我们对这场胜利很满意，因为我们不想轻视意大利杯，轻视这项赛事并不合适。我们为自己赢得了一个在圣西罗球场比赛的夜晚，这从来都不是小事。对热那亚来说，与国际米兰交手是一件美妙的事。”
【球员介绍】
距离新赛季德甲大幕拉开的日子已经越来越近，卫冕冠军拜仁慕尼黑也在抓紧时间，通过热身赛找状态和磨合技战术打法，这一个比赛日，拜仁迎战新赛季跌入德乙的海登海姆，本场比赛拜仁在两度落后的情况下，靠着查韦斯、伊布拉希莫维奇、迪亚斯和布朗的进球，4-2逆转了海登海姆，相比于比赛的胜利，穆夏拉连续两场比赛中晕倒，成为了南大王球迷更加关心的话题。
第84分钟，布朗右路面对海登海姆防守球员，连续内切杀到点球点附近后，大力低射打对角，帮助南大王再一次攻破了海登海姆的球门，也将全场的比分定格为了4-2，用一场胜利结束了今夏的热身赛。
不过要在海登海姆上赛季的表现中，强行找一个闪光点，那就是在安联球场3-3逼平了最终夺冠的拜仁慕尼黑，如今再度相遇，海登海姆能否抓住拜仁还没有进入最佳状态的机会成功爆冷，也就成为了此战的最大悬念。
海登海姆首发：33-达内、2-布施、6-迈因卡、5-金伯、19-费伦巴赫、20-克贝尔、16-尼许斯、8-亨里希、29-考夫曼、14-布罗伊尼希、38-瓦格纳
比赛看点
比赛回顾
第78分钟，奥利塞左路连续过掉防守球员后下底传中，门前包抄的迪亚斯抢射建功，拜仁3-2反超了比分。
上赛季还在征战德甲的海登海姆，整体表现可以说是一塌糊涂，34轮联赛战罢，仅仅取得了6胜8平20负的惨淡战绩，其中丢球数更是达到了72球，直接在德甲垫底，最终排名倒数第二降级。
双方首发
第5分钟，拜仁后场出现失误，瓦格纳笑纳大礼单刀进球，帮助海登海姆取得了1-0的梦幻开局。
第44分钟，尼许斯抓住了拜仁解围不远的机会，禁区线上凌空抽射，帮助球队2-1再次取得领先。
第70分钟，替补登场的穆夏拉，在没有对抗的情况下倒地，这也是他连续两场比赛晕倒，上一场被球队解释为中暑的穆夏拉，此战结束之后也自爆病情，坦言自己诊断出短暂出现的失神发作，但可以被很好地治疗。
比赛数据
第25分钟，拜仁赢得了一个位置绝佳的前场定位球机会，查韦斯直接起脚轰门，皮球门前急速下坠，攻破海登海姆门将十指关，南大王将比分追至1平。
第17分钟，瓦格纳再次杀入拜仁禁区，可惜小角度抽射被乌尔比希奋勇挡出。
第66分钟，凯恩扫射被封堵，穆夏拉的头球攻门，也被对方门将轻松没收。
拜仁首发：40-乌尔比希、19-阿方索、21-伊藤洋辉、2-于帕梅卡诺、23-博埃、30-查韦斯、39-恩迪亚耶、36-迈克、22-阿尔扬-伊布拉希莫维奇、46-宾德、49-卡多佐
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